【技术实现步骤摘要】
汽油机缸盖气门升程调节装置
本专利技术涉及一种汽油机缸盖气门升程调节装置。
技术介绍
现有用于调节发动机气门升程的调节装置，通常是一个机型对应一种调节装置，由于不同机型之间不能互换，通用性比较差，无法实现不同机型、不同气门角度和不同气门间距的发动机气门升程的调节和测量。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽油机缸盖气门升程调节装置，以适用于不同机型、不同气门角度和不同气门间距的发动机进排气门升程调节和测量。本专利技术所述的汽油机缸盖气门升程调节装置，包括底板、支撑座、导轨、两只滑块、两只第一连接臂、两只第二连接臂、两只位移传感器和两只气门顶杆，支撑座通过一只定位螺钉固定在底板上，第一、第二连接臂上开设有螺钉滑槽，导轨的两端分别通过两只第一连接臂与支撑座的两端用紧固螺钉连接，使导轨通过第一连接臂支撑在支撑座上；两只滑块安装在导轨上与导轨滑动配合，并可通过螺钉固定在导轨上，滑块上旋接有气门顶杆；导轨沿纵向开设有顶杆滑槽，所述气门顶杆下端从该顶杆滑槽穿出；两只位移传感器分别位于两只气门顶杆正上方，并分别通过两只第二连接臂用紧固螺钉与两只滑块连接。导轨沿纵向...
【技术保护点】
一种汽油机缸盖气门升程调节装置，其特征在于：包括底板（1）、支撑座（10）、导轨（5）、两只滑块（9）、两只第一连接臂（4）、两只第二连接臂（7）、两只位移传感器（6）和两只气门顶杆（8），支撑座（10）通过一只定位螺钉固定在底板上，第一、第二连接臂上开设有螺钉滑槽（11），导轨的两端分别通过两只第一连接臂与支撑座的两端用紧固螺钉（2）连接，使导轨通过第一连接臂支撑在支撑座上；两只滑块（9）安装在导轨（5）上与导轨滑动配合，并可通过螺钉固定在导轨上，滑块上旋接有气门顶杆（8）；导轨沿纵向开设有顶杆滑槽（5d），所述气门顶杆下端从该顶杆滑槽穿出；两只位移传感器分别位于两只气门...
【技术特征摘要】
1.一种汽油机缸盖气门升程调节装置，其特征在于:包括底板(I)、支撑座(10)、导轨(5)、两只滑块(9)、两只第一连接臂(4)、两只第二连接臂(7)、两只位移传感器(6)和两只气门顶杆(8)，支撑座(10)通过一只定位螺钉固定在底板上，第一、第二连接臂上开设有螺钉滑槽(11)，导轨的两端分别通过两只第一连接臂与支撑座的两端用紧固螺钉(2)连接，使导轨通过第一连接臂支撑在支撑座上；两只滑块(9)安装在导轨(5)上与导轨滑动配合，并可通过螺钉固定在导轨上，滑块上旋接有气门顶杆(8);导轨沿纵向开设有顶杆滑槽(5d)，所述气门顶杆下端从该顶杆滑槽穿出；两只位移传感器分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：李奇，李小莉，屈毅栋，徐凯，田英鑫，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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