【技术实现步骤摘要】
本技术属于检具设备
，具体涉及一种发动机缸盖气门检具。
技术介绍
在发动机缸盖上都设有气门凹孔，为了保证发动机缸盖的使用稳定性，一般在使用时需要对发动机缸盖的气门深度进行检测，现有技术主要采用人工使用千分尺进行深度检测，其虽然可以完成检测，但是其检测效率较低而且费时费力，同时也存在人工操作误差，故而一定程度上也会影响检测的精度，适用性和实用性受到限制，难以满足市场的需求。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的发动机缸盖气门检具。实现本技术目的的技术方案是一种发动机缸盖气门检具，包括检具本体，所述检具本体包括测量杆和卡位锥度杆，在所述测量杆的侧壁上设有检测滑槽，在所述卡位锥度杆的内侧端设有与所述检测滑槽相配合的滑块，所述卡位锥度杆通过滑块活动设置在所述测量杆的检测滑槽内，在所述测量杆内设有外侧端开口的凹孔，所述检测滑槽与所述凹孔相连通，在所述凹孔内设有指示标杆，所述指示标杆与所述滑块相连接，所述指示标杆与所述卡位锥度杆在所述滑块的作用下实现同步移位，在所述指示标杆与所述检测滑槽之间设有缓冲压簧。在所述卡位锥度杆与所述测量杆之间设有滑动过渡轴段，所述滑动过渡轴段与所述滑块相连接。所述测量杆的直径小于或等于气门导管的内孔直径，所述卡位锥度杆的锥度大于气门座圈的外锥面锥度。所述滑动过渡轴段的小头端的外径大于测量杆的外径且小...
【技术保护点】
一种发动机缸盖气门检具，包括检具本体，所述检具本体包括测量杆和卡位锥度杆，其特征在于：在所述测量杆的侧壁上设有检测滑槽，在所述卡位锥度杆的内侧端设有与所述检测滑槽相配合的滑块，所述卡位锥度杆通过滑块活动设置在所述测量杆的检测滑槽内，在所述测量杆内设有外侧端开口的凹孔，所述检测滑槽与所述凹孔相连通，在所述凹孔内设有指示标杆，所述指示标杆与所述滑块相连接，所述指示标杆与所述卡位锥度杆在所述滑块的作用下实现同步移位，在所述指示标杆与所述检测滑槽之间设有缓冲压簧。
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖气门检具，包括检具本体，所述检具本体包括测量
杆和卡位锥度杆，其特征在于：在所述测量杆的侧壁上设有检测滑槽，在
所述卡位锥度杆的内侧端设有与所述检测滑槽相配合的滑块，所述卡位锥
度杆通过滑块活动设置在所述测量杆的检测滑槽内，在所述测量杆内设有
外侧端开口的凹孔，所述检测滑槽与所述凹孔相连通，在所述凹孔内设有
指示标杆，所述指示标杆与所述滑块相连接，所述指示标杆与所述卡位锥
度杆在所述滑块的作用下实现同步移位，在所述指示标杆与所述检测滑槽
之间设有缓冲压簧。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，刘海波，
申请(专利权)人：重庆恒创汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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