自锁式液压马达制造技术

一种自锁式液压马达，液压马达的壳体和转子之间安装有制动机构，制动机构包括制动油缸、制动弹簧、动摩擦片和静摩擦片，制动弹簧位于后盖和制动油缸之间，动摩擦片和马达的转子花键配合，静摩擦片位于制动油缸和动摩擦片之间，固定在壳体上；制动油缸和壳体之间有内油腔，内油腔和控制口相通。本实用新型专利技术外形小巧，结构紧凑，液压马达自锁功能不依赖外部的高压油，提高了液压设备的安全性。当进油口无高压油时，能迅速减速并实现自锁，防止发生意外；当进油口为高压时，可自行对制动机构解锁，不影响马达转动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压马达，尤其涉及一种自锁式液压马达。
技术介绍
液压马达转速低、输出扭矩大，具有低速运转平稳、转动惯量小、加速和制动时间短、结构紧凑等优点，因而在工程设备中得到越来越广泛的应用。如专利号CN98219879. 5“内制动液压马达”，公开了一种带有内制动器的斜盘式液压马达，其液压马达的柱塞盘和马达的外壳之间，增加了一组带有弹簧的动摩擦片和静摩擦片，其动摩擦片受控制口的油压控制。当此控制口接入高压油后，推动动摩擦片移动，和 安装在柱塞盘外侧的静摩擦片相摩擦，可对转动的马达轴进行制动。该液压马达具有制动功能，能对转动的马达进行减速和刹车，其制动需要依赖控制口接入高压油，利用油压推动动摩擦片，实现制动，因此它只具备制动功能而不能实现静态时自锁。由于不能实现自锁，在进油口无高压油时，其转轴会受外力作用而空转。例如吊车吊起重物悬停在半空中，若此时油路突然爆裂，油压迅速降低，吊车上的重物将会失去拉力，在重力作用下自行下降，造成危险。因此，还需要在马达轴上额外增加制动器。这样做又增加了马达轴向的长度，需要占用更多的安装空间，难以满足设备小巧、轻便的设计要求。专利
技术实现思路
本技术所要解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自锁式液压马达，包括液压马达本体，液压马达的壳体（1）和后盖（3）之间安装有制动机构，制动机构位于转子（2）的外侧，所述制动机构包括制动油缸（5）、制动弹簧（7）、动摩擦片（9）和静摩擦片（8），其特征在于：制动弹簧位于后盖和制动油缸之间，动摩擦片和马达的转子相连接，静摩擦片位于制动油缸和动摩擦片之间，固定在壳体上；制动油缸和壳体之间有内油腔（6），内油腔和壳体上的控制口（4）相通，制动弹簧推动制动油缸，使动摩擦片和静摩擦片紧密接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓开忠，
申请(专利权)人：宁波中宁伟业液压有限公司，
类型：实用新型
国别省市：