集成自锁机构的液压马达制造技术

技术编号:8229513 阅读:244 留言:0更新日期:2013-01-18 08:47
一种集成自锁结构的液压马达,液压马达的壳体和后盖之间安装有制动机构,制动机构包括制动油缸、制动弹簧、动摩擦片和静摩擦片,制动弹簧位于后盖和制动油缸之间,动摩擦片和马达的转子花键配合,静摩擦片位于制动油缸和动摩擦片之间,固定在壳体上;制动油缸和壳体之间有内油腔,内油腔和控制口相通。所述液压马达的后盖内有一梭阀,进油口和回油口与梭阀的两入口相连,出口位于梭阀中间孔位;梭阀的出口与制动机构的控制口相连。本实用新型专利技术外形小巧,结构紧凑,轴距短,液压马达自锁功能不依赖外部的高压油,提高了液压设备的安全性。当进油口无高压油时,能迅速减速并实现自锁,防止发生意外。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种集成自锁结构的液压马达,包括液压马达本体,液压马达的壳体(3)和后盖(11)之间安装有由制动油缸(14)、制动弹簧(15)、动摩擦片(7)和静摩擦片(8)组成的制动机构,制动弹簧位于后盖和制动油缸之间,动摩擦片和马达的柱塞缸相连接,静摩擦片固定在壳体(3)上,位于制动油缸和动摩擦片之间,其特征在于:制动油缸和壳体之间有内油腔(10),内油腔和控制口(3?1)相通;制动弹簧推动制动油缸,使动摩擦片和静摩擦片紧密接触;所述液压马达的后盖内有一梭(11?3),进油口(11?1)和回油口(11?2)与梭阀的两入口相连,出口位于梭阀中间孔位;梭阀的出口与制动机构的控制口(3?1)相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邓开忠
申请(专利权)人:宁波中宁伟业液压有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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