【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种矿用自卸车零部件，尤其涉及一种减震器及矿用自卸车。
技术介绍
矿用自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种非公路用重型自卸车。适用于各类矿山、水利工程；具有运程短、转弯半径小、载荷重，几何尺寸大等特点。该类型工程机械主要的工作环境，工作路况均十分恶劣。矿用自卸车驾驶室的总体质量、强度均高于普通运输车辆或普通工程车，因此普通的驾驶室悬挂装置无法满足矿用自卸车驾驶室的悬置需求。现有的大吨位矿用自卸车驾驶室一般与车架之间采用刚性连接，驾驶室减震主要 依赖于车架前悬挂系统，该安装形式简单，可靠，但对于来自地面的冲击无法实现二次减震，同时也无法有效衰减来自发动机的振动。
技术实现思路
针对现有的矿用自卸车存在的上述问题，现提供一种旨在对地面冲击实现二次减震以及衰减来自发动机的振动的减震器及矿用自卸车。具体技术方案如下 一种减震器，其中，包括心轴、阻尼板、上支架及壳体，所述心轴垂直的连接于所述阻尼板中心，所述阻尼板背向所述心轴的一面伸入所述壳体且与所述壳体壁面形成间隙匹配，所述阻尼板背向所述心轴的一面与所述壳体的壁面和底面一同形成阻尼腔...
【技术保护点】
一种减震器，其特征在于，包括心轴、阻尼板、上支架及壳体，所述心轴垂直的连接于所述阻尼板中心，所述阻尼板背向所述心轴的一面伸入所述壳体且与所述壳体壁面形成间隙匹配，所述阻尼板背向所述心轴的一面与所述壳体的壁面和底面一同形成阻尼腔，所述阻尼腔内灌注有液态阻尼介质，所述上支架开设有一通孔，所述心轴背向所述阻尼板的一端由所述通孔中穿过所述上支架，所述上支架设有限位结构，所述限位结构限制所述心轴伸出所述上支架的长度，还包括一橡胶制成的桶形的弹性部件，所述弹性部件套设于所述心轴上且位于所述上支架与所述阻尼板之间。
【技术特征摘要】
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