一种耐磨损汽车减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损汽车减震器，包括外套筒，内套筒，安装在内套筒中的活塞杆，设置在活塞杆下端的活塞，安装在活塞杆中部的中缓冲座，设置在内套筒底部的底缓冲座，与内套筒上端连接的内套座，设置在所述内套座内壁的导向套，安装在内套筒和外套筒上部的油封以及套接在外套筒上端的固定套，所述底缓冲座周边设置有橡胶缓冲垫。作为一种改进，在外套筒底部连接有缓冲垫。作为优选，在活塞杆中部安装有橡胶缓冲圈。本实用新型专利技术提供的耐磨损汽车减震器,能够增加现有减震器的避震效果，提高乘坐舒适性，减少避震器自身受到的冲击，使减震器部件不易松动，从而减少磨损，降低漏油几率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械工程领域，尤其是涉及一种汽车悬架上使用的减震器。
技术介绍
舒适性是轿车最重要的性能之一。舒适性与车身的固有振动特性有关，而称身的固有振动特性又与悬架的特性相关。所以，汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架作为车架与车轴之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。汽车减震器是汽车悬架中的重要部件之一，通常生产的使用的汽车减震器为外壳一体式，依靠外壳内部的弹簧进行往复运动进行减震，而减震器长时间运行时，减震器本身也收到反复冲击，使减震器各部件受力不均衡，导致部件易松动，出现磨损漏油的现象。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种耐磨损汽车减震器，通过在底缓冲座周边、活塞杆上、以及底座设置橡胶缓冲垫，增进避震效果，且对避震器本身也有一定的保护作用。本技术提供如下技术方案一种耐磨损汽车减震器，包括外套筒，内套筒，安装在内套筒中的活塞杆，设置在活塞杆下端的活塞，安装在活塞杆中部的中缓冲座，设置在内套筒底部的底缓冲座，与内套筒上端连接的内套座，设置在所述内套座内壁的导向套，安装在内套筒和外套筒上部的油封以及套接在外套筒上端的固定套，所述底缓冲座周边设置有橡胶缓冲垫。作为一种改进，在外套筒底部连接有缓冲垫。作为优选，在活塞杆中部安装有橡胶缓冲圈。本技术提供的耐磨损汽车减震器，能够增加现有减震器的避震效果，提高乘坐舒适性，减少避震器自身受到的冲击，使减震器部件不易松动，从而减少磨损，降低漏油几率。附图说明图I本技术提供的耐磨损汽车减震器的剖面示意图。附图标明列表I-外套筒，2-活塞杆，3-活塞，4-内套筒，5-中缓冲座，6-底缓冲座，7_内套座，8-油封，9-固定套，10-导向套，11-橡胶缓冲垫，12-缓冲垫，13-橡胶缓冲圈。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是幅图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。一种耐磨损汽车减震器，包括外套筒1，内套筒4，安装在内套筒中的活塞杆2，设置在活塞杆下端的活塞3，安装在活塞杆中部的中缓冲座5，设置在内套筒2底部的底缓冲座6，与内套筒2上端连接的内套座7，设置在所述内套座内壁的导向套10，安装在内套筒2和外套筒I上部的油封8以及套接在外套筒I上端的固定套9，还包括设置在底缓冲座6周边的橡胶缓冲垫11，底缓冲座6周边的橡胶缓冲垫11能够吸收底缓冲座受到活塞的部分冲击力，使减震器各部件受力均衡，部件不易松动，从而减少磨损，降低漏油几率。作为优选，还可以在活塞杆中部安装有橡胶缓冲圈13，吸收活塞杆受到的部分冲击。作为一种改进，在外套筒底部还连接有缓冲垫12，减少减震器自身震动，减少磨损和漏油情况的发生。 本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。权利要求1.一种耐磨损汽车减震器，包括外套筒，内套筒，安装在内套筒中的活塞杆，设置在活塞杆下端的活塞，安装在活塞杆中部的中缓冲座，设置在内套筒底部的底缓冲座，与内套筒上端连接的内套座，设置在所述内套座内壁的导向套，安装在内套筒和外套筒上部的油封以及套接在外套筒上端的固定套，其特征在于所述底缓冲座周边设置有橡胶缓冲垫。2.根据权利要求I所述的耐磨损汽车减震器，其特征在于在外套筒底部连接有缓冲垫。3.根据权利要求I或2所述的耐磨损汽车减震器，其特征在于在活塞杆中部安装有橡胶缓冲圈。专利摘要本技术公开了一种耐磨损汽车减震器，包括外套筒，内套筒，安装在内套筒中的活塞杆，设置在活塞杆下端的活塞，安装在活塞杆中部的中缓冲座，设置在内套筒底部的底缓冲座，与内套筒上端连接的内套座，设置在所述内套座内壁的导向套，安装在内套筒和外套筒上部的油封以及套接在外套筒上端的固定套，所述底缓冲座周边设置有橡胶缓冲垫。作为一种改进，在外套筒底部连接有缓冲垫。作为优选，在活塞杆中部安装有橡胶缓冲圈。本技术提供的耐磨损汽车减震器,能够增加现有减震器的避震效果，提高乘坐舒适性，减少避震器自身受到的冲击，使减震器部件不易松动，从而减少磨损，降低漏油几率。文档编号F16F13/06GK202531727SQ201220089900公开日2012年11月14日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日专利技术者励明夫 申请人:宁波南方减震器制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐磨损汽车减震器，包括外套筒，内套筒，安装在内套筒中的活塞杆，设置在活塞杆下端的活塞，安装在活塞杆中部的中缓冲座，设置在内套筒底部的底缓冲座，与内套筒上端连接的内套座，设置在所述内套座内壁的导向套，安装在内套筒和外套筒上部的油封以及套接在外套筒上端的固定套，其特征在于：所述底缓冲座周边设置有橡胶缓冲垫。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：励明夫，
申请(专利权)人：宁波南方减震器制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：