【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
一种航空发动机反推力装置，其特征在于：所述的航空发动机反推力装置包括反推力门（1）、盖板（2）、作动筒（3）、大连杆（4）、滑动接头（5）、小连杆（6），反推力子结构（7），驱动机构（8），尾喷管（9）；其中：两个反推力子结构（7）和两个驱动机构（8）；每个反推力子结构（7）由反推力门（1）和盖板（2）组成，两个反推力子结构（7）对称布置于尾喷管（9）内上下两侧，两个反推力门（1）铰接后再与位于尾喷管（9）左右两侧的两个通孔铰接，两个盖板（2）分别与尾喷管（9）铰接；每个驱动机构（8）由作动筒（3）、滑动接头（5）、小连杆（6）和大连杆（4）组成，两个驱动机构（8）对称布置在尾喷管（9）的左右两侧，作动筒（3）固接于尾喷管（9）的后部，滑动接头（5）安装在尾喷管（9）左右两侧的滑道内，滑动接头（5）一端与作动筒（3）的驱动杆固接，另一端包含三个铰接点，分别与小连杆（6）和大连杆（4）的一端铰接，小连杆（6）的另一端与反推力门（1）铰接，大连杆（4）的另一端与盖板铰接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田大可，金路，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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