混排航空发动机制造技术

本发明专利技术涉及一种后置风扇混排航空发动机，包括：发动机转子，内机匣和外机匣，内机匣和外机匣之间形成外涵道，内机匣内形成内涵道；设置在内涵道内的主燃烧室以及级间燃烧室；其中，发动机转子包括位于主燃烧室之前的前置风扇转子和高压压气机转子部分、位于主燃烧室与级间燃烧室之间的高压涡轮转子部分、以及位于级间燃烧室之后的低压涡轮转子部分；发动机还包括后置风扇，在流体流动方向上置于低压涡轮转子部分之后，后置风扇包括多个周向布置的风扇叶片和涡轮叶片，以及连接涡轮叶片与风扇叶片的环形缘板，风扇叶片部分位于外涵道内，而涡轮叶片部分位于内涵道内。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
１．一种后置风扇混排航空发动机，包括：发动机转子；内机匣和外机匣，内机匣和外机匣之间形成外涵道，内机匣内形成内涵道；设置在内涵道内的主燃烧室以及级间燃烧室，其中，所述发动机转子包括位于主燃烧室之前的前置风扇转子和高压压气机转子部分、位于主燃烧室与级间燃烧室之间的高压涡轮转子部分、以及位于级间燃烧室之后的低压涡轮转子部分，其特征在于：所述发动机还包括后置风扇，所述后置风扇在流体流动方向上置于低压涡轮转子部分之后，所述后置风扇包括：位于外涵道内、周向布置的多个风扇叶片，相邻风扇叶片之间形成在流体流动方向上渐扩的通道；位于所述内涵道内、周向布置的多个涡轮叶片，相邻涡轮叶片之间形成在流体流动方向上渐缩...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：毛艳辉，康剑雄，杜强，徐纲，房爱兵，
申请(专利权)人：中国科学院工程热物理研究所，
类型：发明
国别省市：11