一种张紧器芯体及具有该张紧器芯体的张紧器制造技术

一种张紧器芯体，安装在壳体上，所述张紧器芯体包括：柱塞，可滑动地嵌插在壳体的柱塞收纳孔中且其一端从柱塞收纳孔延伸出，所述柱塞具有向着柱塞收纳孔而连通的圆筒状的中空部；第一弹簧，一端伸入所述柱塞的中空部内并向所述柱塞伸出柱塞收纳孔方向对柱塞施力；所述张紧器芯体还包括通过第一弹簧支撑并抵顶在柱塞收纳孔的底部上的支撑套，所述支撑套与所述柱塞的中空部滑动配合且与中空部之间形成有一密封性的具有油压的液压油腔。本实用新型专利技术的张紧器芯体性能优越，能很好满足环形柔性构件的工作要求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种施加于传动用环形柔性构件的张紧器，以保持环形柔性构件在一定张紧状态。
技术介绍
目前，电动助力转向器(REPS)常采用的減速机构为同步带传动，主要由电机、小带轮、同步带、大带轮和滚珠丝杠副等零部件组成，电机带动小带轮转动，通过同步带传动，为转向器提供助力。上述減速机构采用同步带传动，对零部件的加工与装配精度要求较高，同步带传动对其安装中心距较为严格，中心距偏小，造成同步带张紧カ偏小，带传动时产生松动或打滑现象，影响传动效率并产生异响，影响汽车转向的可靠性和舒适性；中心距偏 大，造成同步带过度张紧，造成同步带装配困难，并影响同步带和带轮的使用寿命；而且减速机构在工作中可能发生异常造成同步带产生振动。因此需要张紧器对同步带进行限制，抑制同步带工作时产生的振动，且维持适当的张力。张紧器有很多种，但其作用都是为了同步带等环形柔性构件能正常的工作，专利号为ZL200710308143. 9的专利公开了ー种液压式张紧器，如图I所示，该张紧器100的柱塞120滑动自如地嵌插到壳体110的柱塞收纳孔111中，柱塞120上形成有一端开ロ的圆筒状中空部121，沿柱塞收纳孔111和圆筒状中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种张紧器芯体，安装在壳体（1）上，所述张紧器芯体包括：柱塞（2），可滑动地嵌插在壳体（1）的柱塞收纳孔（11）中且其一端从柱塞收纳孔（11）延伸出，所述柱塞（2）具有圆筒状的开口向着柱塞收纳孔（11）纵向方向的中空部（21）；第一弹簧（a1），一端伸入所述柱塞（2）的中空部（21）内并向所述柱塞（2）伸出柱塞收纳孔（11）方向对柱塞（2）施力；其特征在于：所述张紧器芯体还包括通过第一弹簧（a1）支撑并抵顶在柱塞收纳孔（11）的底部上的支撑套（4），所述支撑套（4）与所述柱塞（2）的中空部（21）滑动配合且与中空部（21）之间形成有一密封性的具有油压的液压油腔（R）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳佳，张静，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：