The utility model provides a compact tensioner casing, solves the conventional tensioner shell structure is complex, the engine tensioner sub parts, arrangement is difficult, the large occupied space, technical scheme is that the piston cavity proximal opening through the narrow channel is connected with an oil groove near the in the oil tank, the narrow channel is arranged outside the shell mounting holes, oil groove arranged on the side wall of oil pump chain lubrication oil hole, lead with reinforcing ribs is arranged between the oil tank and the oil storage tank in the plunger working chamber opening side wall is provided with a lock pin hole. The positive effect is its compact structure, high integration, high strength can make the tensioner rapid response, so as to ensure the engine can be more stable at startup; and through the chain of lubricating oil pump oil groove hole for lubricating oil to the oil pump chain lubrication, reduce the engine oil pump chain cooling nozzle, alone to reduce costs, reduce the assembly process, improves the assembly efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型张紧器壳体
本技术涉及发动机正时装置,特别是用于发动机链条张紧器的一种紧凑型张紧器壳体。
技术介绍
目前在汽车制造、内燃机等机械行业中,发动机正时系统的张紧器总成安装在缸体或者缸盖前端,基本功能是降低正时链条振动幅值、吸收振动能量,从而降低链条的噪声及抖动。张紧器总成是正时系统非常重要的零部件,而张紧器总成的壳体作为张紧器各个子零件的载体尤为重要。常规的张紧器结构复杂,子零件众多,如何在有限的布置空间内设计张紧器壳体结构,整合柱塞、单向阀、止回棘爪等零件是设计工程师需要客服的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种紧凑型张紧器壳体,解决了上述常规的张紧器壳体结构复杂,发动机张紧器子零件多,布置困难,占用空间大的问题,其具有结构紧凑、高度集成化、强度高优点。本技术所采用的技术方案是:该紧凑型张紧器壳体带有柱塞工作腔,工作腔底部通过进油孔与柱塞工作腔外部一侧的储油槽连通,其技术要点是:在所述储油槽靠近柱塞工作腔开口的近端通过窄通道连接有引油槽,在窄通道外侧设置有壳体安装孔,引油槽侧壁设置有机油泵链条润滑油孔,引油槽与储油槽之间还设置有加强筋,在柱塞工作腔开口 ...
【技术保护点】
一种紧凑型张紧器壳体,它带有柱塞工作腔,工作腔底部通过进油孔与柱塞工作腔外部一侧的储油槽连通,其特征在于:在所述储油槽靠近柱塞工作腔开口的近端通过窄通道连接有引油槽,在窄通道外侧设置有壳体安装孔,引油槽侧壁设置有机油泵链条润滑油孔,引油槽与储油槽之间还设置有加强筋,在柱塞工作腔开口部侧壁设置有锁止销孔。
【技术特征摘要】
1.一种紧凑型张紧器壳体,它带有柱塞工作腔,工作腔底部通过进油孔与柱塞工作腔外部一侧的储油槽连通,其特征在于:在所述储油槽靠近柱塞工作腔开口的近端通过窄通道连接有引油槽,在窄通道外侧设置有壳体安装孔,引油槽侧壁设置有机油泵链条润滑油孔,引油槽与储油槽之间还设置有加强筋,在...
【专利技术属性】
技术研发人员:张小丽,张治国,董其超,李永纯,李振华,黄昌瑞,
申请(专利权)人:华晨汽车集团控股有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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