一种张紧轮及其冲压连接模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种张紧轮及其冲压连接模具。本实用新型专利技术公开的技术方案为：一种张紧轮及其冲压连接模具，包括有上半带轮、下半带轮及中间轴承，上、下半带轮包括内圈部分、外圈部分及连接内、外圈部分的连接部，上、下半带轮的内圈部分均向中心延伸有凸沿并构成供中间轴承嵌装的容腔；所述上、下半带轮连接部通过冲压铆接形成沿圆周分布的若干实现上、下半带轮无铆钉连接的连接点，连接点包括上半带轮连接部上的凸模及下半带轮连接部上的凹模，凸模适配嵌入凹模中并形成相互卡接构成上、下半带轮铆接连接。本实用新型专利技术的张紧轮与现有技术相比，具有省时省工，减少加工成本及便于自动化生产的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件及其加工模具
，具体涉及ー种张紧轮及其冲压连接模具。
技术介绍
张紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。现有的张紧轮多数由上下半带轮外加ー个轴承组成，为了防止带轮在高速运转过程中脱落，采用了在左右带轮合套并冲三个孔，冲孔中放上铆钉进行铆接(如图I)。上述结构的张紧轮存在如下缺点1)采用先合套，冲孔，放铆钉，再进行铆接的四道エ序，加工エ序多，加工时间长，生产效率低下；2)需先在带轮上冲孔，在冲孔中放置铆钉进行铆接，加工成本高；3)每个张紧轮上三个冲孔中的铆钉需要人工放置，工人易产生操作疲劳。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种张紧轮及其冲压连接模具，本技术的冲压连接模具加工的张紧轮，具有加工エ序简单，生产效率高，減少使用铆钉材料，降低产品成本。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案ー种张紧轮，包括有上半带轮、下半带轮及中间轴承，所述上、下半带轮包括有内圈部分、外圈部分及连接内、外圈部分的连接部，上、下半带轮的内圈部分均向中心延伸有凸沿并构成供所述中间轴承嵌装的容腔，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种张紧轮，包括有上半带轮、下半带轮及中间轴承，所述上、下半带轮包括有内圈部分、外圈部分及连接内、外圈部分的连接部，上、下半带轮的内圈部分均向中心延伸有凸沿并构成供所述中间轴承嵌装的容腔，其特征在于：所述的上、下半带轮的连接部通过冲压铆接形成沿圆周分布的若干实现上、下半带轮无铆钉连接的连接点，所述连接点包括有上半带轮连接部上的凸模及下半带轮连接部上的凹模，凸模适配嵌入凹模中并形成相互卡接构成上、下半带轮铆接连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高俊金，汪宏强，方斌，
申请(专利权)人：湖州日新汽车科技有限公司，浙江辛子精工机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：