车辆前桥湿式多片液压制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆前桥湿式多片液压制动器，包括：固定毂；固定毂包括制动齿圈、轴承座、油缸、活塞、制动弹簧、弹簧支撑盘、油封座；还包括：旋转毂；旋转毂包括：轴、制动器座、摩擦片组、第一轴承组、第二轴承组、浮动密封组、压盖、轮辋联接螺钉；本实用新型专利技术的有益效果是：制动器的摩擦片组浸泡在油，处于封闭的湿式环境下，在制动接合或脱开时，制动摩擦片组不会产生火花，具有良好的防爆性能；摩擦片组传递扭矩时并非对偶材料直接接触，而是通过对偶材料表面产生的油膜传递扭矩，摩擦材料几乎不磨损，因而制动器具有很长的使用寿命。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种湿式多片液压制动器，应用于大型车辆前桥制动，尤其涉及该湿式多片液压制动器的结构。
技术介绍
现有技术的车辆前桥制动器多采用盘式或鼓式等干式制动器，当车辆应用于陡坡矿上作业时，干式制动器暴露出摩擦片磨损较快的缺点，特别在大型井下作业时，干式制动器更无法满足可靠的防爆要求。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了ー种车辆前桥湿式多片液压制动器，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的本技术包括固定戚；所述的固定戚包括制动齿圈、轴承座、油缸、活塞、制动弹簧、弹簧支撑盘、油封座；所述的轴承座与制动齿圈通过第一组螺钉连接；所述的油缸和弹簧支撑盘通过第二组螺钉与制动齿圈连接；所述的活塞安装在油缸内，在活塞和油缸间安装有第一密封圈和第二密封圈，活塞在油缸内能轴向移动，第一密封圈和第二密封圈用于密封油缸内的液压油；所述的制动弹簧布置活塞和弹簧支撑盘之间，制动弹簧通过活塞对摩擦片组施加正压力，产生制动扭矩；所述的油封座通过第三组螺钉与轴承座连接；还包括旋转毂；所述的旋转毂包括轴、制动器座、摩擦片组、第一轴承组、第二轴承组、浮动密封组、压盖、轮辋联接螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前桥湿式多片液压制动器，其特征在于包括：固定毂；所述的固定毂包括：制动齿圈、轴承座、油缸、活塞、制动弹簧、弹簧支撑盘、油封座；所述的轴承座与制动齿圈通过第一组螺钉连接；所述的油缸和弹簧支撑盘通过第二组螺钉与制动齿圈连接；所述的活塞安装在油缸内，在活塞和油缸间安装有第一密封圈和第二密封圈，活塞在油缸内能轴向移动，第一密封圈和第二密封圈用于密封油缸内的液压油；所述的制动弹簧布置活塞和弹簧支撑盘之间，制动弹簧通过活塞对摩擦片组施加正压力，产生制动扭矩；所述的油封座通过第三组螺钉与轴承座连接；还包括：旋转毂；所述的旋转毂包括：轴、制动器座、摩擦片组、第一轴承组、第二轴承组、浮动密封组、压盖、轮...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王跃能，
申请(专利权)人：上海宇意机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：