电动汽车与可再生能源的互补系统技术方案

本发明专利技术提供了一种电动汽车与可再生能源的互补系统(100)，其包括：交流配电网(1)、电动汽车(2)、可再生能源系统(3)和变换控制平台；所述交流配电网、所述电动汽车和所述可再生能源系统分别接入所述变换控制平台。本发明专利技术提供的电动汽车与可再生能源的互补系统，解决了如何利用电动汽车作为负荷及电源的双重特性构建一种系统既能解决偏远地区居民供电可靠性的问题，又可以解决可再生能源消纳难的问题，并且通过有序控制可以实现对电网的削峰填谷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于系能源汽车领域，具体涉及一种电动汽车与可再生能源的互补系统。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。随着全球化石能源的持续短缺及环境问题的日益严峻，大力发展绿色交通、开发可再生能源成为破解能源危机，实现低碳发展的重要手段。各国政府纷纷通过节能与新能源汽车产业发展规划的法案，到2020年时，新能源汽车将成为汽车成员的重要组成部分。电动汽车是新能源汽车的重要组成之一。其中，电动汽车作为移动式储能单元，一方面可以为人们带来便捷的出行方式，另一方面可以成为消纳新能源的重要手段，因此开 展电动汽车与新能源的互动不仅可以汽车消耗化石能源问题，同时规模化电动汽车参与互动将提高新能源的消纳能力，带来巨大的经济和社会效益。新能源发电的间歇性、波动性和电动汽车的随机性将对电网带来新的挑战和机遇，一方面可再生能源出力波动和能量密度分布不均匀、电动汽车随机无序接入会严重影响电网安全可靠经济运行；另一方面，新能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车与可再生能源的互补系统(100)，其包括：交流配电网(1)、电动汽车(2)和可再生能源系统(3)；其特征在于，所述互补系统包括：变换控制平台；所述交流配电网、所述电动汽车和所述可再生能源系统分别接入所述变换控制平台。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董浩，尹宏旭，徐石明，丁孝华，李延满，张浩，翟长国，杨永标，陈良亮，王余生，洪福斌，邱实，鲍恩奇，唐雾婺，张蓓蓓，潘明，孙晓星，姚腾飞，
申请(专利权)人：中国电力科学研究院，国家电网公司，
类型：发明
国别省市：