【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模具及模具成型工艺
，特别是涉及一种过水孔钢模及成型工艺。
技术介绍
在客运专线施工中，不仅要求主体结构质量标准高、使用年限长，行车高速度、高舒适性、高安全性等高标准的性能需求，而且对附属工程也达到了同主体工程同样的施工质量要求，过水孔是附属工程的一个重要组成部分。现有的过水孔模具采用传统的木模作为模具，拆模后过水孔外观质量差，而且在浇筑混凝土的过程中容易造成模具移位影响过水孔的预留位置，多次使用后还会造成模具变形，造成过水孔尺寸超标，并且模板周转次数少，经济性较差。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术提供一种过水孔钢模及成型工艺，用以解决过水孔木模在浇筑混凝土时容易发生移位及多次使用后模具会发生变形造成过水孔尺寸超标的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种过水孔钢模的成型工艺，根据预留孔洞尺寸设计过水孔钢模的尺寸，所述过水孔钢模为楔形结构，包括两个过水孔钢模侧面钢板、一个过水孔钢模上底面钢板及一个过水孔钢模下底面钢板，所述过水孔钢模的长度与防护墙的厚度相同。如上所述的过水孔钢模的成型工艺，优选的是，所述过水孔...
【技术保护点】
一种过水孔钢模的成型工艺，其特征在于，根据预留孔洞尺寸设计过水孔钢模的尺寸，所述过水孔钢模为楔形结构，包括两个过水孔钢模侧面钢板、一个过水孔钢模上底面钢板及一个过水孔钢模下底面钢板，所述过水孔钢模的长度与防护墙的厚度相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，刘福春，王传永，王伟，徐大岩，曾德桂，戴涛，陈薇，刘百明，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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