反射路标制造技术

技术编号:8188711 阅读:259 留言:0更新日期:2013-01-10 00:17
一种嵌入式反射路标(1),其包括底座(2)和用于反射被投射到路标上的光的反射器(3)。在使用时,反射器(1)被以可装卸的方式连接到或者固定到底座(2)并被接收于中央凹陷部(22)中。可装卸的连接通过具有一对弹性的夹子的连接器(4)来实现,该一对弹性的夹子中的每一个均具有向外延伸的突起部(43),突起部(43)被配置成通过卡合而可装卸地与中央凹陷部(22)相应的与其面对侧壁中的凹部或开口部接合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种嵌入式反射路标(embedded-typereflective road marker)。大体上,有两种不同类型的反射路标,它们都用于标识路面的相关特征,典型地被用于标识中心线和路肩线(shoulder line)。
技术介绍
这两种类型中的第一种类型的路标,即表面安装的反射路标一般地具有平坦底座,该平坦底座通常能够利用适当的粘合剂固定到路面。这样的路标一般制造及安装起来较便宜,但由于来自路过的车辆的轮胎的冲击而被频繁地从路面撞出。这两种类型中的第 二种类型的路标,即嵌入式路标被部分地嵌入到路面中,并且因此不易被撞出。本专利技术特别地涉及后一种类型的路标。目前流行的嵌入式路标具有模压玻璃的上部壳体或者其他适当的反射器。该壳体通常通过适当的粘合剂被安装到底座结构。在使用时,壳体的下部和底座结构下陷并且被固定在路面中为此目的所切割的孔中,从而锚固该路标。在操作中,由接近的车辆的前灯投射到路标上的光的至少一部分被反射到车辆的司机的眼睛,光在进入路标和离开路标时都通过玻璃壳体。该类型的已知路标的一个问题是在使用中,目前的反射器经过六个月到两年的时间后失去反射性,必须被定期更换。利用目前可用的系统,这是非常耗时的过程,因为需要通过挖掘道路将底座从道路移除,或者,在采用“Shaw”式反射器的情况下,需要通过将高压空气施加到反射器来将反射器从底座分离开。该类型的已知路标的另外的问题是源自如下原因需要为路标提供不同的反射光颜色,以表示不同道路特征。例如,通常的实践是,中心线路标应当根据中心线是虚线还是实线来反射白光或红光,虚线表示允许越过,实线表示禁止越过;路肩车道(shoulderlane)路标应当反射黄光或者淡黄光(amber light)。偶尔地,希望改变路标的颜色,但是这样做需要移除嵌入式路标并用另一个路标来替换该路标。
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术的反射器的目的是克服、或者至少缓和与现有技术相关的问题。用于解决问题的方案根据本专利技术的一个方面,包括嵌入式反射路标,其包括底座和用于反射投射到路标上的光的反射器,其中,在使用时,反射器通过具有释放部件的连接器被以可装卸的方式连接到或者固定到底座,该释放部件用于使得易于将反射器从底座移除。反射器和底座之间使用可装卸的连接简化了用于移除和/或更换反射器的步骤。释放部件可以包括卡接部件(catch means),比如一个或多个夹子(clip)或伸缩销(retractable pin)。在使用中,夹子可以朝向底座弹性地施力,以例如提供与底座的过盈配合(interference fit)或者与底座的卡合(snap fit)。夹子在例如悬臂式的卡合配置中以可装卸的方式与底座接合。夹子可以包括例如位于其自由端处或者邻近其自由端的突起部,该突起部在使用中可以接合底座的凹部或开口部。路标可以包括第二夹子,该第二夹子例如被布置在反射器的与第一夹子所在侧相反的一侧。在使用中,第二夹子可以朝向底座弹性地施力,以例如提供与底座的过盈配合或者与底座的卡合。第二夹子可以包括位于其自由端处或者邻近其自由端另外的突起部。该另外的突起部在使用中可以接合底座的凹部或开口部。 连接器可以与反射器一体地形成并且/或者被固定,例如被以可装卸的方式或被永久地固定到反射器。反射器优选地包括主体和一个或多个反射面,该一个或多个反射面例如是一个或多个反射带,反射带可以固定到主体或与主体一体地形成。主体的截面可以是对称的和/或是大致梯形,反射面位于主体的不平行侧。反射面可以不同,例如,它们可以包括不同的颜色,当主体对称时,这是有利的。例如,反射器的反射特性可以基于其定向而变化,其中,可装卸的连接使得容易对反射器进行重新配置。连接器可以包括反射器保持盒(retaining cartridge),例如,反射器保持盒设置有夹持部件。根据本专利技术的第二方面,包括嵌入式反射路标,该路标包括由反射器保持盒保持的反射器,用以在使用中反射投射到路标上的光,其中,反射器保持盒以可装卸的方式固定到底座。反射器保持盒可以设置有夹持部件,以将反射器夹持到该保持盒。可选地,夹持部件包括相对的突出部,该突出部向内延伸并且适于与反射器接合。在一类实施方式中,反射器具有相反的肩部,以与夹持部件的突出部接合。作为可选方案,反射器包括形成于反射器的主体的相反的开口部,用于接收夹持部件的将接合在其中的突出部。作为可选方案,反射器可以由粘合剂固定到反射器保持盒。反射器保持盒可以包括第一构件和第二构件,该第一构件和第二构件可滑动地接合反射器以将反射器固定到该保持盒。在一类实施方式中,第一构件和第二构件设置有互接部件,以将该保持盒锁定在反射器接合位置。可选地,反射器保持盒设置有一个或多个内部引导件以在打开位置和锁定位置之间引导第一构件和第二构件。反射器保持盒可以设置有由所述底座保持的相对的柔性夹。在一些实施方式中,连接器或反射器保持盒设置有挠性构件,挠性构件适于在底座中从处于休止时所在的上顶点向凹陷位置弯曲,从而使反射器保持盒的外部构件向内移动以将反射器夹持到所述盒。优选地,挠性构件在底座中被压缩,以将反射器保持盒保持在底座中。在另一类实施方式中,连接器或者反射器保持盒设置有枢轴,并且连接器或盒的相对构件可以绕枢轴枢转以提供偏心(over-centre)配置。附图说明为了进一步说明本专利技术,现在将参照附图说明非限定性的典型实施方式,其中图I是根据本专利技术的第一实施方式的路标的立体图;图2是图I的路标的反射器的分解立体图;图3是图I的路标的局部分解图;图4是图I的路标的立体图,其中反射器部分地插入到底座中; 图5不出了从图I的路标的底座中移除反射器;图6到图16示出了根据本专利技术的第二实施方式的道路反射器的多个视图;图17是图6的放大图;图18是图14的放大图;图19是图11的放大图;图20是根据本专利技术的第三实施方式的道路反射器的立体图;图21是沿图20的道路反射器的A-A线截取的截面图,其中反射器处于原位;图22是被固定到底座的图20和图21的道路反射器的截面图;图23是图22中示出的第三实施方式的反射器被固定到底座之前的截面图;图24示出了使用安装到盒的“Shaw”反射器的第三实施方式;和图25示出了可替换的反射器被盒保持的第四实施方式。具体实施例方式参照图I到图3,示出了根据本专利技术的第一实施方式的嵌入式反射路标I。路标I包括底座2、用于在使用时反射投射到路标上的光的反射器3以及一对用于以可装卸的方式将反射器3固定到底座2的连接器4。在使用时,底座2被以传统方式安装于道路。在这个实施方式中,底座2由铸铁制造并且包括平面基本为椭圆形的主体20和从主体20的长度方向边缘向上延伸的一对相对的侧壁21。底座还包括在侧壁21之间延伸的大致为矩形的中央凹陷部22,以便接收反射器3,以及一对相对的凹部23,每个凹部23均从相应的侧壁21的顶部延伸并进入到中央凹陷部22中。每个侧壁21均包括水平的长槽或长孔24,其中,长槽或长孔24带有圆化的端缘24a。每个长槽24邻近于侧壁21的上边缘并且从相应的凹部23的底部延伸穿过侧壁21的厚度。反射器3的截面是大致梯形并且包括反射器主体30和一对反射带31。反射器主体30由模压塑料(moulded plasti本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种嵌入式反射路标,其包括底座和用于反射投射到所述路标上的光的反射器,其中,在使用时,所述反射器通过具有第一夹子的连接器被以可装卸的方式连接到所述底座的中央凹陷部内,所述第一夹子具有第一突起部,所述第一突起部在使用中被弹性地施力以通过卡合而可装卸地与所述中央凹陷部的与其面对的侧壁中的第一凹部接合。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:马丁·达德利丹尼尔·罗恩特里罗伯特·米尼尔
申请(专利权)人:托马斯达德利有限公司
类型:发明
国别省市:

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