防撞路标制造技术

技术编号:8816746 阅读:251 留言:0更新日期:2013-06-14 07:05
本实用新型专利技术公开了一种防撞路标,包括用于埋固在地下的底座,所述底座的上表面设有凹槽;内芯柱,所述内芯柱固定于所述底座的凹槽内;第一链条,所述第一链条的一端固定于所述内芯柱底端,另一端固定于所述凹槽内;外壳,所述外壳固定于所述内芯柱外。本实用新型专利技术结构简单、牢固可靠,并且不容易被撞倒,即使被撞倒,由于链条的作用,也不会产生因路标丢失,而导致司机由于没有得到应有的警示而发生交通事故的问题。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术设计道路设施,尤其涉及一种防撞路标
技术介绍
为了行车安全,通常会在道路上设置路标。路标是一种交通安全设施,主要安装在道路的转弯处,或者标线中间或双黄线中间,用以提醒司机按车道行驶或者前方道路情况。传统的路标往往简单的固定在地面上,很容易被撞倒,并且被撞倒后,会由于各种原因而丢失,后来车辆的司机因为没注意到倒地的路标或者因路标丢失,而没有得到应有的警示,从而造成交通事故。
技术实现思路
基于此,针对现有路标容易被撞倒,甚至被撞倒后丢失,进而导致司机没有得到应有的警示并酿成交通事故的问题,提供一种防撞路标。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:一种防撞路标,包括:用于埋固在地下的底座,所述底座的上表面设有凹槽;内芯柱,所述内芯柱固定于所述底座的凹槽内;第一链条,所述第一链条的一端固定于所述内芯柱底端,另一端固定于所述凹槽内;外壳,所述外壳固定于所述内芯柱外。在其中一个实施例中,还包括一端固定于地下的第二链条,所述第二链条的另一端与所述底座固定。在其中一个实施例中,还包括弹簧,所述弹簧一端固定于所述内芯柱上,另一端固定于所述凹槽内。在其中一个实施例中,所述内芯柱与所述凹槽的接触面卡扣连接。在其中一个实施例中,所述外壳上贴设有夜光片、夜视反光片以及突光片。本技术结构简单、牢固可靠,并且不容易被撞倒,即使被撞倒,由于链条的作用,也不会产生因路标丢失,而导致司机由于没有得到应有的警示而发生交通事故的问题。以下结合附图和具体实施方式本技术进行详细说明:附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所不,一种防撞路标,包括底座11、内芯柱12、第一链条13、夕卜壳14、第二链条15、弹簧16。底座11用于埋固在地下,可以选用比重较大的实心材料,底座11的上表面设有凹槽,用于固定内芯柱12。内芯柱12固定于底座11的凹槽内,内芯柱12与凹槽的接触面设计为卡扣连接,使内芯柱12与凹槽可以牢固的固定在一起。为了避免路标被撞后,内芯柱12与底座11脱离,在内芯柱12与底座11之间设置有第一链条,第一链条13的一端固定于内芯柱12底端,另一端固定于凹槽内,同时,还可以设置复位用的弹簧16,弹簧16—端固定于内芯柱12上,另一端固定于凹槽内。这样,芯柱12被撞后,可以通过弹簧16的作用而复位,不容易被撞倒;即使内芯柱12被撞倒,由于第一链条13的作用,不会产生因内芯柱丢失,而导致司机由于没有得到应有的警示而发生交通事故的问题。为了避免底座11被撞出地面,从而因整个路标丢失,导致司机由于没有得到应有的警示而发生交通事故的问题,可以在底座11上设置第二链条15,第二链条15的一端固定于地下,另一端与底座11固定。外壳14固定于内芯柱12外,其上贴设有夜光片、夜视反光片以及突光片。但是,本
中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本技术,而并非用作为对本技术的限定,只要在本技术的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求书范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种防撞路标,其特征在于,包括:用于埋固在地下的底座,所述底座的上表面设有凹槽;内芯柱,所述内芯柱固定于所述底座的凹槽内;第一链条,所述第一链条的一端固定于所述内芯柱底端,另一端固定于所述凹槽内;外壳,所述外壳固定于所述内芯柱外。

【技术特征摘要】
1.一种防撞路标,其特征在于,包括: 用于埋固在地下的底座,所述底座的上表面设有凹槽; 内芯柱,所述内芯柱固定于所述底座的凹槽内; 第一链条,所述第一链条的一端固定于所述内芯柱底端,另一端固定于所述凹槽内; 外壳,所述外壳固定于所述内芯柱外。2.根据权利要求1所述的一种防撞路标,其特征在于,还包括一端固定于地下的第二链条,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾秋辉信世豪
申请(专利权)人:上海市闵行中学
类型:实用新型
国别省市:

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