一种轮毂复合成型方法技术
Hub composite forming method
The utility model relates to a wheel hub composite forming method, which mainly comprises three steps of forming a rim, forming a spoke, and assembling and connecting a wheel rim and a spoke. Wherein, the wheel rim and the spoke are connected by friction welding. The invention has the advantages that can achieve the same material or different materials, the same process or different manufacturing process of rim and spoke freely connected, and can make the coaxial index connecting spokes and rim parts strength, microstructure, are guaranteed.
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂复合成型方法
本专利技术属于轮毂成型
，具体涉及一种轮毂复合成型方法。
技术介绍
目前对于汽车轮毂，主要有钢铁轮毂、铝合金轮毂、镁合金轮毂、复合材料等几种材质。对于钢铁轮毂，通常采用板材焊接-旋压方式制作轮辋与板材冲压制作轮辐焊接拼装的方式生产。对于铝合金轮毂，通常采用铸造、铸造-旋压、锻造-旋压等方式生产，在公开文献及专利中，也有轮辋与轮辐分开制作，然后进行螺栓连接或过盈配合加搅拌摩擦焊连接的报道。对于镁合金轮毂的成型，通常采用低压铸造、锻压（挤压）成型、锻压（挤压）-旋压成型等方式生产。但是，对于以上各种材质轮毂的各种成型手段，都有一定的局限性并且存在一定的缺点，例如：（1）钢铁轮毂、铝合金轮毂采用轮辐、轮辋分别制作再通过焊接组装的方式，存在如下问题：①轮辋与轮辐的同轴度无法得到很好的保障；②轮辋与轮辐必须是同种材质或者成分差别不大的材质，否则在焊接组装时存在无法焊合或因为双方收缩率不同而存在焊接应力的问题；③普通焊接热影响区大，焊缝强度低。（2）铝合金、镁合金轮毂采用整体模锻或模锻-旋压复合成型方式的，存在以下问题：①模锻时成型压力大；②模具结...
【技术保护点】
一种轮毂复合成型方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、轮辋制作：将胚料进行加工成型得到轮辋，对成型后的轮辋进行热处理、机械加工并找正，对焊接部位进行清理；步骤二、轮辐制作：将胚料进行加工成型得到轮辐，对成型后的轮辐进行热处理、机械加工并找正，对焊接部位进行清理；步骤三、轮辋与轮辐摩擦焊接（1）将轮辐或轮辋通过夹具夹持到旋转摩擦焊机的固定端；（2）将轮辋或轮辐通过夹具夹持到旋转摩擦焊机的旋转端，该旋转端安装有飞轮；（3）使轮辋与轮辐保持距离，在离合器处于合的状态下，开动电机，带动飞轮及轮辋或轮辐旋转；（4）当飞轮及轮辋或轮辐转速达到要求时，分开离合器；（5）将旋转摩擦焊机的...
【技术特征摘要】
1.一种轮毂复合成型方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、轮辋制作：将胚料进行加工成型得到轮辋，对成型后的轮辋进行热处理、机械加工并找正，对焊接部位进行清理；步骤二、轮辐制作：将胚料进行加工成型得到轮辐，对成型后的轮辐进行热处理、机械加工并找正，对焊接部位进行清理；步骤三、轮辋与轮辐摩擦焊接（1）将轮辐或轮辋通过夹具夹持到旋转摩擦焊机的固定端；（2）将轮辋或轮辐通过夹具夹持到旋转摩擦焊机的旋转端，该旋转端安装有飞轮；（3）使轮辋与轮辐保持距离，在离合器处于合的状态下，开动电机，带动飞轮及轮辋或轮辐旋转；（4）当飞轮及轮辋或轮辐转速达到要求时，分开离合器；（5）将旋转摩擦焊机的固定端连同其上的轮辐或轮辋推向旋转端，使轮辋与轮辐的焊接部位接触，并施加轴向顶锻力，飞轮以及其上面的轮辋或轮辐所具有的转动机械能经过摩擦作用，转化为内能，使焊接部位温度升高，达到塑性区及焊合温度，从而实现焊合；步骤四、成型机加工...
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