【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及。
技术介绍
目前，全球石油原油储量下降，不可再生能源逐渐枯竭，油价持续攀升，给人们的经济生活带来极大的压力。人们在享受便捷的生活方式的同时，不得不开始寻找燃油的替代能源，缓解能源压力。另一方面，以内燃机为动力的汽车由于行驶经济性差、排放高，已成为构成能源压力、城市环境问题的一个重要方面。我国城市公交车保守计算超过40万辆，城市交通拥堵的现实情况使城市公交车经常处于时走时停，行车缓慢的状态，而发动机固有特性决定其在城市公交工况下始终处于低效率高排放，出现能源消耗大、排放水平高的、黑烟、高温的现象，严重影响城市环境状况。纯电动公交车是目前解决上述一系列问题的最有效途径，但是由于纯电动公交车造价高，电池续航能力差，其推广使用还存在一系列的问题。混合动力公交车是传统汽车向纯电动公交车过渡的新能源车辆，其沿用传统公交车的燃油发动机，经过系统改造，使其长时间工作在燃油高效区，提高能源使用效率，由于系统成本低于纯电动公交车，也使其更容易推广应用，目前已经在多个城市成功运行。现有技术中混合动力系统一般使用离合器将发动机部与电动机部相连接，以实现发动机与电动机的匹...
【技术保护点】
一种混合动力系统，其特征在于，包括发电机、发动机、变速箱、电动机、储能装置，所述发电机与所述发动机相连接，所述发动机、变速箱、电动机依次同轴相连接，所述储能装置与所述电动机相连接，所述电动机输出轴与车辆驱动桥相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高小二，赵建虎，
申请(专利权)人：天津市松正电动汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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