一种机械管柱点火锁制造技术

公开了一种防盗性能强的机械管柱点火锁，包括：壳体、设在壳体上的防盗盖、识别钥匙机械齿形的点火锁芯、锁紧管柱的锁舌、传递点火锁芯的旋转运动的凸轮轴、将点火锁芯的旋转运动转换为凸轮轴的直线运动的凸轮定子，锁舌与插销刚性连接，锁舌通过插销与上锁复位弹簧连接，凸轮轴通过联结销与点火锁芯连接，还设有封闭壳体内构件的后盖，后盖通过锁紧销钉固定到壳体的后部，后盖防盗触发销连接到后盖，还设有锁紧插销的防盗锁闩件，防盗锁闩件连接压缩扭转弹簧，浮动环通过浮动环弹簧与凸轮定子连接，锁芯防盗触发销抵靠浮动环，压缩扭转弹簧的两端分别连接防盗盖和防盗锁闩件。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车防盗系统，特别是一种机械管柱点火锁。
技术介绍
机械管柱点火锁是汽车的重要安全部件，其功能包含汽车的点火及锁止管柱，以达到使用汽车及汽车防盗的目的。目前的机械管柱点火锁多在前端装配与钥匙机械齿形配合的点火锁芯，并在锁舌背部使用一个带销钉的后盖将整个内部锁止组件封闭。但是此种类型的机械管柱点火锁的防盗性能较差，因为无论是点火锁前端的点火锁芯被非法取出后，或者用于封闭内部机构件的后盖被非法撬开后，都可以通过相应的简单工具将锁舌与管柱解锁，从而达到非法使用汽车的目的
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种防盗性能强的机械管柱点火锁。解决上述问题的技术方案是这种机械管柱点火锁包括壳体、设在壳体上的防盗盖、识别钥匙机械齿形的点火锁芯、锁紧管柱的锁舌、传递点火锁芯的旋转运动的凸轮轴、将点火锁芯的旋转运动转换为凸轮轴的直线运动的凸轮定子，锁舌与插销刚性连接，锁舌通过插销与上锁复位弹簧连接，凸轮轴通过联结销与点火锁芯连接，还设有封闭壳体内构件的后盖，后盖通过锁紧销钉固定到壳体的后部，后盖防盗触发销连接到后盖，还设有锁紧插销的防盗锁闩件，防盗锁闩件连接压缩扭转弹簧，浮动环通过浮动环弹簧与凸轮定子连接，锁芯防盗触发销抵靠浮动环，压缩扭转弹簧的两端分别连接防盗盖和防盗锁闩件。该机械管柱点火锁通过使用两个不同方向的触发销共享一个防盗锁闩件，使用一个压缩扭转弹簧配合防盗锁闩件，实现这两个不同方向中任何一个方向的触发销被触发后，都将引起防盗锁闩件的工作，从而将内部的插销锁紧，而插销与锁舌是刚性的联结，因此，插销锁紧动作可以防止锁舌退回，确保管柱始终上锁，非法使用者无法正常使用汽车。附图说明图I是本技术的机械管柱点火锁的结构示意图；图2是本技术的机械管柱点火锁的主要构件的示意图；图3是本技术的机械管柱点火锁的点火锁芯被非法取出的示意图；图4是点火锁芯被非法取出后本技术的机械管柱点火锁的工作示意图；图5是点火锁芯被非法取出后本技术的机械管柱点火锁锁紧插销后的示意图；图6是后盖被非法取出后本技术的机械管柱点火锁起始工作示意图；图7 Ca)是后盖被非法取出后本技术的机械管柱点火锁的工作示意图；图7 (b)是后盖被非法取出后本技术的机械管柱点火锁的工作止位示意图；图8是后盖被非法取出后本技术的机械管柱点火锁锁紧插销后的示意图。具体实施方式如图1-2所示，这种机械管柱点火锁，包括壳体I、设在壳体上的防盗盖2、识别钥匙机械齿形的点火锁芯6、锁紧管柱的锁舌13、传递点火锁芯的旋转运动的凸轮轴15、将点火锁芯的旋转运动转换为凸轮轴的直线运动的凸轮定子20，锁舌与插销8刚性连接，锁舌通过插销8与上锁复位弹簧12连接，凸轮轴通过联结销19与点火锁芯连接，还设有封闭壳体内构件的后盖3，后盖通过锁紧销钉10固定到壳体的后部，后盖防盗触发销9连接到后盖，还设有锁紧插销的防盗锁闩件7，防盗锁闩件连接压缩扭转弹簧11，浮动环5通过浮动环弹簧14与凸轮定子20连接，锁芯防盗触发销4抵靠浮动环，压缩扭转弹簧的两端分别连接防盗盖和防盗锁闩件。该机械管柱点火锁通过使用两个不同方向的触发销共享一个防盗锁闩件，使用一个压缩扭转弹簧配合防盗锁闩件，实现这两个不同方向中任何一个方向的触发销被触发后，都将引起防盗锁闩件的工作，从而将内部的插销锁紧，而插销与锁舌是刚性的联结，因此，插销锁紧动作可以防止锁舌退回，确保管柱始终上锁，非法使用者无法正常使用汽车。优选地，防盗锁闩件7设有顶位肋23、第一空隙槽24、第二空隙槽25。优选地，凸轮轴还连接凸轮轴回位弹簧17，二者之间设有弹簧垫圈16。优选地，插销8还包括容纳防盗锁闩件7的插销锁紧槽21。优选地，凸轮轴还包括非稳态点火档位的回位的凸轮轴扭转弹簧18。本技术的工作原理如下当点火锁芯6被非法取出后，整个点火管柱锁系统中用于识别钥匙齿形编码的锁片已经不存在，如图3所示。此时，凸轮定子20在浮动环弹簧14的作用下沿着X向运动，并推动浮动环5。当浮动环5沿着X向运动后，锁芯防盗触发销4也将有足够的空间22向X向运动，如图4所示。此时防盗锁闩件系统工作，压缩扭转弹簧11将释放能量，推动防盗锁闩件7沿着T方向运动，并在运动的过程中推动锁芯防盗触发销4向着X向运动，当锁芯防盗触发销4完全被推出后，防盗锁闩件7将继续沿着T方向运动，而此时，由于防盗锁闩件7上第一空隙槽24的存在，后盖防盗触发销9并不阻止防盗锁闩件7沿着T方向运动，直至其完整的落在插销锁紧槽21内，如图5所示。此时插销8沿着-Y方向的运动将被防盗锁闩件7限制，即锁舌13无法沿着-Y方向缩回至壳体I内，从而保持锁舌13始终落在管柱内，非法使用者无法正常使用汽车。并且由于防盗锁紧闩件7向T方向的锁紧动作，防盗锁闩件7将阻止锁芯防盗触发销4沿着X反方向运动，避免非法使用者使用其他外部工具将防盗锁闩件系统解锁。当壳体后盖3被非法与壳体I分离后，如图6所示。后盖防盗触发销9将没有壳体后盖3的支撑，具备向-Y方向运动的可能，此时，防盗锁闩件7将在压缩扭转弹簧11的扭转作用下沿着W向旋转，在转动的过程中，防盗锁闩件7上的顶位肋23将会推动后盖防盗触发销9沿着-Y方向运动，如图6所示。当防盗锁闩件7转动到位置26时，防盗锁闩件7上的顶位肋23将被壳体I上的止位筋阻挡，停止转动，如图7 (b)所示。此时，压缩扭转弹簧11将推动防盗锁紧闩件7沿着T方向运动，并且由于防盗锁紧闩件7上第二空隙槽25的存在，点火锁芯防盗触发销4并不阻止防盗锁闩件7沿着T方向运动，如图7 Ca)所示，直至其完整的落在插销锁紧槽21内，如图8所示。此时插销8沿着-Y方向的运动将被防盗锁闩件7限制，即锁舌13无法沿着-Y方向缩回至壳体I内，从而保持锁舌13始终落在管柱内，非法使用者无法正常使用汽车。并且由于插销上的挡位筋条27的存在，外部工具无法接触到防盗锁闩件7，使防盗锁闩件系统工作更为可靠。采用本技术的有益效果可以有效避免机械点火锁在使用的过程中被非法破坏以达到解锁管柱的目的，从而保证点火锁锁舌始终落在管柱内，防止汽车的非法使用。此套防盗系统提供两个方向的触发销共享一个防盗锁闩件系统，使用一个压缩扭转弹簧实现防盗锁闩件的旋转，锁紧插销等动作，并且避免防盗锁闩件系统工作后，无法使用外部工具接触或者解锁防盗锁闩件系统，保证防盗功能的可靠性。以上所述，仅是本技术的较佳实施例，并非对本技术作任何形式上的限 制，凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本技术技术方案的保护范围。权利要求1.一种机械管柱点火锁，包括壳体(I)、设在壳体上的防盗盖(2)、识别钥匙机械齿形的点火锁芯(6)、锁紧管柱的锁舌(13)、传递点火锁芯的旋转运动的凸轮轴(15)、将点火锁芯的旋转运动转换为凸轮轴的直线运动的凸轮定子(20)，锁舌与插销(8)刚性连接，锁舌通过插销(8)与上锁复位弹簧(12)连接，凸轮轴通过联结销(19)与点火锁芯连接，其特征在于还设有封闭壳体内构件的后盖(3)，后盖通过锁紧销钉(10)固定到壳体的后部，后盖防盗触发销(9)连接到后盖，还设有锁紧插销的防盗锁闩件(7)，防盗锁闩件连接压缩扭转弹簧(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机械管柱点火锁，包括：壳体（1）、设在壳体上的防盗盖（2）、识别钥匙机械齿形的点火锁芯（6）、锁紧管柱的锁舌（13）、传递点火锁芯的旋转运动的凸轮轴（15）、将点火锁芯的旋转运动转换为凸轮轴的直线运动的凸轮定子（20），锁舌与插销（8）刚性连接，锁舌通过插销（8）与上锁复位弹簧（12）连接，凸轮轴通过联结销（19）与点火锁芯连接，其特征在于：还设有封闭壳体内构件的后盖（3），后盖通过锁紧销钉（10）固定到壳体的后部，后盖防盗触发销（9）连接到后盖，还设有锁紧插销的防盗锁闩件（7），防盗锁闩件连接压缩扭转弹簧（11），浮动环（5）通过浮动环弹簧（14）与凸轮定子（20）连接，锁芯防盗触发销（4）抵靠浮动环，压缩扭转弹簧的两端分别连接防盗盖和防盗锁闩件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈佩胡，韩涛，周勇，马伟，
申请(专利权)人：天合汽车零部件苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：