【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车动力转向装置，尤其涉及汽车电动转向管柱的锁口装置。
技术介绍
汽车电动转向管柱的锁口装置，装置在电动转向管柱的中间轴上，其作用 是用于安装车锁装置，起到防盗目的，并限制方向盘在发动机未启动状态下的 转动。现有的锁口结构，是焊接在电动转向管柱的中间轴上，易出现焊接不良， 使得锁口部破裂，且用大力敲击也可将焊接部位破坏，导致车辆被盗。
技术实现思路
本技术针对上述汽车电动转向管柱的锁口装置焊接不牢靠的问题，进 行了研究改进，提供一种用耐力环代替焊接，把原有的锁口结构与电动转向管 柱中间轴连接起来的新型锁口结构。 本技术的技术方案汽车电动转向管柱的锁口装置，包括中间轴，还包括装置在中间轴上的耐 力环，及装置在耐力环外的锁口套，所述锁口套的上面开有锁口。进一步地，所述耐力环为未封闭耐力环，且外侧布满凸楞；所述锁口可以 为多个。 技术效果本技术采用耐力环代替焊接，耐力环装置在中间轴和锁口套之间，起 到把锁口套固定在中间轴上的作用，避免了原有技术采用焊接的方式易产生锁 口破裂导致车辆被盗的问题；同时，在方向盘受到重力作用下带动电动转向管 柱的中间轴转动，并不会让锁口套及外部的车锁装置随之转动，锁口不易破裂， 防盗功能强；锁口相对于原有的焊接型锁口结构数量增多，可在停车时，回旋 方向盘时取出车锁钥匙更为方便。附图说明图1为本技术的结构示意图2为图1中A-A剖视图；图3为本技术与外接车锁装置处于锁住状态的结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。 见图l，本技术包括中间轴l，中间轴1为汽车电动转向管柱的一个 部件；见图2,在中间轴1...
【技术保护点】
汽车电动转向管柱的锁口装置，包括中间轴，其特征在于还包括装置在中间轴上的耐力环，及装置在耐力环外的锁口套，所述锁口套的上面开有锁口。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：文昌龙，金宗万，李相浩，
申请(专利权)人：无锡摩比斯汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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