一种行车电机主轴装置制造方法及图纸

一种行车电机主轴装置，包括电机主轴，所述电机主轴上内向外依次穿套有套管、挡板和弹性垫圈，弹簧垫圈外侧设有与电机主轴螺纹连接的两个紧固螺母。采用上述技术方案，通过将电机主轴加长并加设套管、挡板和弹性垫圈，套管与抱闸后盖的盖体顶压配合，电机主轴最外端螺纹连接的两个紧固螺母并依次通过弹性垫圈、挡板和套管将盖体固定，这不仅调节抱闸更容易，而且更加牢固，在频繁启停电机的过程中，杜绝了紧固螺母旋松的现象，充分提高了行车吊装作业的安全性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于行车的电机，尤其是涉及一种行车电机主轴装置。
技术介绍
现有的用于行车的电机多为锥形抱闸止动电机，抱闸后盖处的结构如图I所示，包括盖体I、电机主轴2和螺纹连接在电机主轴2外端的紧固螺母3，电机主轴伸出盖体I外侧的较短，只用一个紧固螺母3来固定盖体1，由于行车在起吊重物时需要频繁操作电机启停，紧固螺母3容易旋松，盖体I就会滑脱，造成无刹车止动，严重影响到行车吊装作业的安全性
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种在吊装作业过程中确保抱闸正常运行的行车电机主轴装置。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种行车电机主轴装置，包括电机主轴，所述电机主轴上内向外依次穿套有套管、挡板和弹性垫圈，弹簧垫圈外侧设有与电机主轴螺纹连接的两个紧固螺母。采用上述技术方案，通过将电机主轴加长并加设套管、挡板和弹性垫圈，套管与抱闸后盖的盖体顶压配合，电机主轴最外端螺纹连接的两个紧固螺母并依次通过弹性垫圈、挡板和套管将盖体固定，这不仅调节抱闸更容易，而且更加牢固，在频繁启停电机的过程中，杜绝了紧固螺母旋松的现象，充分提高了行车吊装作业的安全性。附图说明图I是现有技术的结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车电机主轴装置，其特征在于：包括电机主轴，所述电机主轴上内向外依次穿套有套管、挡板和弹性垫圈，弹簧垫圈外侧设有与电机主轴螺纹连接的两个紧固螺母。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏晓敏，任大庆，杨道媛，张金成，
申请(专利权)人：郑州东方安彩耐火材料有限公司，
类型：实用新型
国别省市：