【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车误操急踩油门电子紧急刹车系统，适用于各种机动车辆，属于汽车安全与刹车
技术背景我们经常听到报导驾驶员在碰到紧急状态时，本应该急踩刹车却误踩了油门导致更大的事故，因为人的大脑反应时间为O. I秒左右，在这极短的时间内判断并给手脚发出指令采取相关动作，一旦判断或给手脚发出指令或采取相关动作发生错误而误踩了油门，其结果是大大地加重事故后果的严重程度；魏伯卿的专利技术专利《201210000155. 6机动车紧急状态时误操急踩油门紧急刹车装置》，是实现机动车误操急踩油门紧急刹车的一种方式，魏伯卿的技术专利《201220054071. 6机动车误操急踩油门紧急刹车器》，是实现机动车误操急踩油门紧急刹车的另一种机械型结构方式，本专利技术是实现机动车误操急踩油门紧急刹车的另一种电子型结构方式。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够将机动车在紧急状态时驾驶员误操急踩油门转换为紧急刹车的机动车误操急踩油门电子紧急刹车系统。机动车误操急踩油门电子紧急刹车系统，包括安装在油门拉杆上的与汽车现有的CPU连接的加速度计或加速度传感器及与汽车现有的CPU...
【技术保护点】
机动车误操急踩油门电子紧急刹车系统，包括安装在油门拉杆（7）上的与汽车现有的CPU（11）连接的加速度计或加速度传感器（8）及与汽车现有的CPU（11）连接的接收其信号电磁力控制的制动卡钳（3）和套卡着油门拉杆（7）并限定油门拉杆（7）无偏移运动的上下限位板，其特征在于：其加速度计或加速度传感器（8）固定在油门拉杆（7）上，并将电信号输送到汽车现有的CPU（11），油门拉杆（7）套卡在上下限位板上做上下移动而被上下限位板限定其不发生偏移运动。
【技术特征摘要】
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