The utility model discloses an electric car mistakenly stepped on the accelerator and automatic brake safety protection device in case of obstacles set below the chest of the brake pedal, the chest is connected with the relay wire cable through the telescopic rod expander mechanism and mounted on the brake pedal is connected on the movable pulley, control switch is arranged below the accelerator pedal position sensing the accelerator pedal, the relay through the wire is connected with the connector, the connector and the optical / radar sensor head is electrically connected. The utility model can timely control the brake pedal to the emergency brake, effectively reduce or avoid casualties or major traffic accidents; the utility model in the driver parking forward or reverse, through the optical / radar sensing head can make the vehicle automatic braking, to avoid bumping into obstacles or accidents caused by more serious. The utility model has the advantages of simple structure, less components, low cost, easy installation or renovation, safety protection function, convenient operation, good stability and reliability, are applicable in various types of car.
【技术实现步骤摘要】
电控式汽车误踩油门及遇障碍自动刹车安全保护装置
本技术属于机动车
,具体地说,特别涉及一种电控式汽车误踩油门及遇障碍自动刹车安全保护装置。
技术介绍
油门和刹车的操作控制装置是汽车零部件中最重要的安全控制装置。对于初学汽车驾驶的新手而言,由于对油门踏板和刹车踏板的配合操作控制极不熟练,初学者最害怕的就是一不小心误将油门当刹车踩踏,从而造成安全事故的发生;即使是老驾驶员,在精神紧张或疲惫以及遇到紧急突发事件等非正常情况时,也不敢保证不会出现误将油门当刹车踩踏的情况发生。根据交通部门的统计,全国每年都会有大量的此类事故发生,驾驶员(特别是新手或女性驾驶员)对人多、车多的恶劣驾驶环境有恐惧感,遇到紧急情况容易慌乱、忙中出错,特别是遇到突发事件时由于紧张、慌乱就可能导致误将油门当刹车踩踏的情况发生。如在车辆低速(低挡)行驶或倒车时,误踩油门会使汽车猛地窜出很长一段距离,即使司机发现也为时过晚,这是因为车辆低速行驶时,发动机转速陡然增高,功率变大,进而导致严重的恶性交通事故并造成人员伤亡或严重的车辆损失等。为此,相关车辆生产厂家以及一些有识之士均致力于误踩油门安全保护装置的研发。中国专利ZL201310751015.7于2014年3月19日公开了一种汽车误踩油门安全保护装置,设置有油门极限预警开关和发动机熄火开关,油门极限预警开关通过导线与油门极限报警灯或语音提示器连接,发动机熄火开关安装在刹车联动板上,发动机熄火开关通过导线与发动机熄火继电器连接,发动机熄火继电器串联在发动机的控制电路中,油门踏板在转动到最大行程的过程中先压迫油门极限预警开关,再压迫发动机熄 ...
【技术保护点】
一种电控式汽车误踩油门及遇障碍自动刹车安全保护装置,包括刹车踏板(1)以及位于刹车踏板(1)右侧的油门踏板(2),其特征在于:在所述刹车踏板(1)的下方设置拉力器(3),该拉力器(3)通过导线与继电器(4)连接,拉力器(3)的动作由继电器(4)控制,所述拉力器(3)的伸缩杆通过拉索机构与安装于刹车踏板(1)上的动滑轮(7)连接,拉力器(3)通过拉索机构能够拉动刹车踏板(1)向下摆动,在所述油门踏板(2)的下方设有感知油门踏板位置的控制开关(8),该控制开关(8)通过导线与所述继电器(4)连接;所述继电器(4)通过导线还连接有连接器(16),该连接器(16)与光电/雷达感应头(17)电连接,所述光电/雷达感应头(17)设置于汽车的车头或/和车尾,在所述继电器(4)与连接器(16)之间串联有刹车解除开关(18),该刹车解除开关(18)设置于驾驶室内。
【技术特征摘要】
1.一种电控式汽车误踩油门及遇障碍自动刹车安全保护装置,包括刹车踏板(1)以及位于刹车踏板(1)右侧的油门踏板(2),其特征在于:在所述刹车踏板(1)的下方设置拉力器(3),该拉力器(3)通过导线与继电器(4)连接,拉力器(3)的动作由继电器(4)控制,所述拉力器(3)的伸缩杆通过拉索机构与安装于刹车踏板(1)上的动滑轮(7)连接,拉力器(3)通过拉索机构能够拉动刹车踏板(1)向下摆动,在所述油门踏板(2)的下方设有感知油门踏板位置的控制开关(8),该控制开关(8)通过导线与所述继电器(4)连接;所述继电器(4)通过导线还连接有连接器(16),该连接器(16)与光电/雷达感应头(17)电连接,所述光电/雷达感应头(17)设置于汽车的车头或/和车尾,在所述继电器(4)与连接器(16)之间串联有刹车解除开关(18),该刹车解除开关(18)设置于驾驶室内。2.根据权利要求1所述的电控式汽车误踩油门及遇障碍自动刹车安全保护装置,其特征在于:所述拉力器(3)为电磁拉力器或电动拉力器或直流推杆电机。3.根据权利要求2所述的电控式汽车误踩油门及遇障碍自动刹车安全保护装置,其特征在于:在所述控制开关(8)与继电器(4)之间串联有延时开关(14),所述继电器(4)通过导线连接有带自锁装置的脚踏开关(15)或副驾手按开关,所述脚踏开关(15)设置于副驾驶位的地板上。4.根据权利要求1或2或3所述的电控式汽车误踩油门及遇障碍自动刹车安全保护装置,其特征在于:所述拉索机构包括拉索护套(12)、内置拉索(13)和钢丝绳(6),拉索护套(12)的两端分布固定于第一支座(5)和第二支座(5’)上,内置拉索(13...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨宇翔,许胜珍,
申请(专利权)人:重庆釜钰汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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