【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及适合于在汽车等的制动中所使用的盘式制动块、制动器衬片等的摩擦材料的摩擦材料组合物以及使用摩擦材料组合物的摩擦材料和摩擦部件。
技术介绍
在汽车等中,为了使其制动而使用盘式制动块、制动器衬片、离合器衬片等的摩擦材料。上述摩擦材料通常含有结合材料、纤维基材、研磨材料、无机填充材料、有机填充材料等作为组成。目前,所使用的摩擦材料,例如盘式制动块,考虑到对环境、人体的影响而不含石棉(asbest)作为纤维基材的无石棉有机(Non — Asberstos 一 Organic)(以下,称为“ΝΑ0材料”)系的摩擦材料正成为主流(例如,参照专利文献I和2)。而作为上述摩擦材料的结合材料,从耐热性、强度等方面考虑,一直以来通常使用 酚醛树脂。对于以往的摩擦材料而言,由于在摩擦滑动面达到300°C以上高温的苛刻条件下(高负荷、高温时等),因酚醛树脂热分解所生成的液状分解物等会作为润滑成分存在于滑动面上,因此容易产生摩擦系数大幅降低的现象。因此,要求在高负荷、高温时等摩擦系数的降低少(也称作衰退特性)。但是,以往的NAO材料存在有无法获得充分的衰退特性的倾向,要求衰退 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员:菊留高史,海野光朗,
申请(专利权)人:日立化成工业株式会社,
类型:
国别省市:
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