车辆的控制装置制造方法及图纸

技术编号:8164772 阅读:145 留言:0更新日期:2013-01-08 11:45
表示外部供电装置(100)对车辆(1)的外部充电用连接部(5)的连接状态的探测信号从连接状态探测信号产生部(11)输入至蓄电装置管理控制部(10)和电力变换器控制部(8)。电力变换器控制部(8)在从连接状态探测信号产生部(11)输入了表示用于执行与外部充电用连接部(5)连接的外部供电装置(100)的卡止的锁定机构(108)的解除操作已被进行的探测信号的情况下,不管从蓄电装置管理控制部(10)输入的充电控制指令如何,都将用于进行从外部供电装置(100)到蓄电装置(3)的供电的电力变换器(7)控制为供电切断动作状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及与蓄电装置的充电相关的车辆的控制装置
技术介绍
在对作为推进カ产生源的电动机、以及用于贮存该电动机的电源能量的蓄电池等蓄电装置进行了搭载的车辆中,例如根据专利文献I的记载可知,在该车辆中具备用于对将家庭用的交流电源等用作一次电源的外部供电装置进行连接的连接部,并能从与该连接部连接的外部供电装置对蓄电装置进行充电。在这种车辆中,如所述专利文献I所记载那样,当将外部供电装置与车辆的连接部连接时,随之启动车辆的控制部(承担蓄电装置的充电控制的控制部)。然后,该控制部对车辆的连接部和蓄电装置之间的充电器进行控制,来使其进行从外部供电装置向蓄电装置的充电。在此,外部供电装置即使在蓄电装置的充电途中也有被用户从车辆的连接部拆卸的情況。并且,若如此地在蓄电装置的充电途中、即正在进行从外部供电装置向蓄电装置的通电的状态下将外部供电装置从车辆的连接部拆卸,容易在该连接部产生电弧。因此,车辆的连接部的通电端子、或者外部供电装置侧的连接部的通电端子容易产生劣化。进ー步地,在这些通电端子的接触电阻增加而进行之后的蓄电装置的充电时,担心会在该连接部产生发热。因此,在所述专利文献I中记载的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:金泽纮行
申请(专利权)人:本田技研工业株式会社
类型:
国别省市:

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