电池监测器电路、蓄电装置、电子装置和电动车辆制造方法及图纸

一种电池监测器电路、蓄电装置、电子装置和电动车辆，以及电力系统。该电池监测器电路包括：用于监测第一组中的电池单元的电压的第一监测单元、用于监测第二组中的电池单元的电压的第二监测单元，和用于消除分别流过第一和第二监测单元的第一和第二电流之间的差的电流消除单元。第一和第二组中的电池单元的串联线路的一个端子与第一监测单元的一个端子连接，第一监测单元的另一个端子与第二监测单元的一个端子连接，且第二监测单元的另一个端子与串联线路的另一个端子连接。电流消除单元被布置在第一和第二监测单元之间的连接点与串联线路的中途的中途连接点之间。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及ー种电池监测器电路、蓄电装置，以及使用来自蓄电装置的电カ的电子装置、电动车辆和电力系统。
技术介绍
诸如锂离子电池的二次电池的应用已经迅速扩展到使用诸如太阳能电池或风カ发电机的新能源系统且具有二次电池的电カ蓄电装置、车辆蓄电池。在使用很多诸如单电池(也被称为单位电池、单元，以下将被称为电池单元)的蓄电元件以便获得高输出功率的情况下，采用多个蓄电模块串联的结构。蓄电模块由电池块形成，每个电池块包括多个电池単元，例如并联和/或串联的四个电池単元。很多电池块都包括在外部箱里，以便形成蓄电模块(也称为组合电池)。·已经提议了多个蓄电模块被连接并且为这些蓄电模块设置了公共控制装置的结构(称为电池系统)。每个蓄电模块都包括处理单元(微处理器(MPU))，且MPU和控制装置经由通信単元互相通信。在电池系统中，有必要监测每个电池单元的充电状态(S0C)，以便防止电池单元过量充电或过量放电。例如，日本未审查专利申请公开第2011-030399号公开了用于检测块(蓄电模块)的电压的管理単元(集成电路)之间的电流消耗的差异可能会引起块之间的充电状态的差异。集成电路(在下文中被称为监测器集成电路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池监测器电路，包括：被配置为检测第一组中包括的电池单元的电压的第一监测单元；被配置为检测第二组中包括的电池单元的电压的第二监测单元；以及被配置为消除差电流即流过所述第一监测单元的第一电流和流过所述第二监测单元的第二电流之间的差的电流消除单元，并且其中，所述第一组中包括的电池单元和所述第二组中包括的电池单元形成串联线路，其中，所述串联线路的一个端子和所述第一监测单元的一个电力端子连接，所述第一监测单元的另一个电力端子和所述第二监测单元的一个电力端子连接，且所述第二监测单元的另一个电力端子和所述串联线路的另一个端子连接，并且其中，所述电流消除单元被布置在所述第一监测单元的另一个电力端子和所述...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：熊谷英治，三瓶晃，柳原一晴，
申请(专利权)人：索尼公司，
类型：发明
国别省市：