【技术实现步骤摘要】
本专利技术用于导航仪，针对不同需求类型的驾驶员，提供量身制定的路径规划。
技术介绍
导航仪应用广泛。已知的城市交通用导航仪为驾驶员提供路径规划时，不考虑驾驶员的出行需求。均假设不同时段和不同交通状况下，驾驶员的出行需求相同，即出行时间最短或出行距离最短等。这种假设不符合实际情況，因此导致城市交通诱导接受率较低
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对以上问题，为提高接受率，满足多数驾驶员出行需求，提供一种。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是在导航仪内加入人机交互界面功能。在出行前和车辆行驶过程中，驾驶员可随时通过人机交互界面向导航仪提供出行需求。导航仪内的驾驶员分类模块根据出行需求将驾驶员分为关注出行时间、关注出行距离及关注出行时间和距离类型。分类后，导航仪结合路况、车流量等交通信息为驾驶员提供量身制定的路径规划。驾驶员按照路径规划路线到达目的地时及其出行过程中，通过人机界面对路径规划进行评价。导航仪通过分析存储模块对驾驶员的评价进行分析和存储，存储数据在以后的路径规划中作为參考，使路径规划更加符合驾驶员出行需求。本专利技术的有益效果是1.驾驶员...
【技术保护点】
一种导航仪的人机交互式方法，包括人机交互界面、驾驶员分类模块、分析存储模块和路径规划模块，其特征是：在出行前和行驶过程中，驾驶员通过人机交互界面向导航仪提供或修改出行需求并对导航仪提供的路径规划评价。驾驶员分类模块将驾驶员分为关注出行时间、关注出行距离及关注出行时间和距离类型。分析存储模块对驾驶员的评价进行分析和存储。路径规划模块根据出行需求，结合交通信息为驾驶员提供量身制定的路径规划。
【技术特征摘要】
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