开式液压系统和工程机械技术方案

本发明专利技术公开了一种开式液压系统和工程机械，该开式液压系统包括：第一油路和第二油路，两个油路中一个作为驱动马达的供油通道，另一个作为回油通道；第一单向阀，其进油口与第一油路相通，出油口与驱动马达的第一马达油口相通；第二单向阀，其进油口与第二油路相通，出油口与驱动马达的第二马达油口相通；方向控制阀，其具有三种工作状态。液压系统的液压泵泄油时，液压泵停止向系统供油，方向控制阀处于第三工作状态，在第一单向阀和第二单向阀的截流作用下，驱动马达与方向控制阀之间形成闭式回路，液压油将在该闭式回路上循环一段时间，与现有技术相比，不但避免了驱动马达发生吸空现象，而且降低了液压系统受到的冲击。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及工程机械领域，特别涉及一种开式液压系统和工程机械。
技术介绍
目前，全液压驱动机械如全液压平地机，主要采用闭式液压系统或开式液压系统。闭式液压系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环，系统散热性不佳。开式液压系统中，液压泵从油箱吸油，通过换向阀给执行元件供油，执行元件的回油再经换向阀流回油箱。开式液压系统中工作完的油液流回油箱，由此可以发挥油箱的散热作用提高系统的散热性。图I为现有的开式液压系统的原理示意图，现有的开式液压系统的缺陷在干当换向阀回中位时(即液压泵泄油吋)，驱动马达易发生吸空，影响驱动马达的使用寿命；并且此时液压系统所受冲击较大，也使其使用范围受到了影响。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提出一种开式液压系统和工程机械，以解决现有的开式液压系统在液压泵泄油时，驱动马达易吸空和液压系统受冲击大的问题。一方面，本专利技术提供ー种开式液压系统，包括第一油路和第二油路，所述第一油路和所述第二油路中，其中一个作为驱动马达的供油通道，另ー个作为驱动马达的回油通道；第一单向阀，其进油ロ与所述第一油路相通，出油ロ与所述驱动马达的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开式液压系统，其特征在于，包括：第一油路（101）和第二油路（102），所述第一油路（101）和所述第二油路（102）中，其中一个作为驱动马达（4）的供油通道，另一个作为驱动马达（4）的回油通道；第一单向阀（5），其进油口与所述第一油路（101）相通，出油口与所述驱动马达（4）的第一马达油口（a1）相通；第二单向阀（6），其进油口与所述第二油路（102）相通，出油口与所述驱动马达（4）的第二马达油口（a2）相通；方向控制阀（7），其设有第一油口（p1）、第二油口（p2）、第三油口（p3）和第四油口（p4）；所述第一油口（p1）和所述第二马达油口（a2）相通，所述第三油口（p3）与所述第一马...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊卫民，郑鹏飞，陈强，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：