【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种可有效防止制动器弹性挡圈漏装的装置，属组合加工
技术介绍
制动器总成上的转向节轴承、弹性挡圈和法兰盘是依次连续装配的，其中弹性挡圈的装配是由人工完成的，在上道工序利用气液增压机压装转向节轴承后，弹性挡圈装配工序的操作者手工安装弹性挡圈，然后再转至下道工序利用气液增压机压装法兰盘。由于弹性挡圈装配工序操作者一人横跨三个工位，操作比较繁琐，很容易因马虎大意而造成弹性挡圈的漏装，从而严重影响整车的使用性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足、提供一种制动器弹性挡圈防漏装装置， 以确保制动器总成的装配质量，提高整车的使用性能。本专利技术所述问题是以下述技术方案实现的 一种制动器弹性挡圈防漏装装置，由底座、气缸、挡圈推板、挡圈筒和接近开关组成，所述挡圈筒竖直固定于底座的上平面上，其内部叠放弹性挡圈，挡圈筒下端一侧设置有推料口，另一侧设置有出料口，所述气缸固定在底座上，其进气口与上工序气液增压机的气缸进气管连接；所述挡圈推板的一端与气缸的活塞杆固接，另一端与挡圈筒下端的推料口相对；所述接近开关固定在挡圈筒的出料口外部上方，其常闭...
【技术保护点】
一种制动器弹性挡圈防漏装装置，其特征是，该装置由底座（1）、气缸（3）、挡圈推板（2）、挡圈筒（5）和接近开关（NPN）组成，所述挡圈筒（5）竖直固定于底座（1）的上平面上，其内部叠放弹性挡圈（6），挡圈筒（5）下端一侧设置有推料口（7），另一侧设置有出料口（8），所述气缸（3）固定在底座（1）上，其进气口与上工序气液增压机的气缸进气管连接；所述挡圈推板（2）的一端与气缸（3）的活塞杆固接，另一端与挡圈筒（5）下端的推料口（7）相对；所述接近开关（NPN）固定在挡圈筒（5）的出料口（8）外部上方，其常闭触点串接在下工序气液增压机电源接触器（KA）的控制回路中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪超，张敬宾，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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