一种内嵌弹性挡圈防尘罩及其制作安装方法技术

本发明专利技术公开了一种内嵌弹性挡圈防尘罩及其制作安装方法。内嵌弹性挡圈防尘罩包括防尘罩主体和内嵌于防尘罩主体上的弹性挡圈。弹性挡圈压缩固定后硫化于防尘罩主体内。弹性挡圈的二个端部均设有通孔。轨道车辆用抗侧滚扭杆装置包括金属关节轴承、内嵌弹性挡圈防尘罩；轨道车辆用抗侧滚扭杆装置上设有挡圈槽，内嵌弹性挡圈防尘罩安装于挡圈槽内。本发明专利技术能够增加防尘罩端部联接处强度的同时，还能自带可靠性高的挡圈安装方式。金属件弹性挡圈会依靠本身的弹力将防尘罩的端部固定于弹性挡圈槽内，由于金属件的稳定性，防尘罩的周向方向很难发生收缩或扩张而失去防尘效果，大大提高防尘罩的联接可靠性。

Embedded elastic retaining ring dust cover and manufacturing and mounting method thereof

The invention discloses a built-in elastic retaining ring dust cover and a method for making and installing the dust cover. The built-in flexible retaining ring dust cover comprises a dust cover body and an elastic retaining ring embedded in the main body of the dust cover. The elastic ring is compressed and fixed, and is vulcanized in the dust cover body. The two ends of the elastic retaining ring are provided with through holes. The anti roll bar device comprises a metal joint bearing, embedded circlip dustproof cover for rail vehicles; anti roll bar device is provided with a ring groove for rail vehicles, embedded circlip dustproof cover installed in the ring groove. The invention can increase the strength of the end part of the dust cover, and can also install a retainer ring with high reliability. The metal elastic ring will rely on its own elastic end of the dust cover is fixed on the circlip groove, because the stability of metal parts, the dust cover circumferential direction is difficult to occur expansion or contraction and lose the dustproof effect, greatly improving the connection reliability of the dust cover.

【技术实现步骤摘要】
一种内嵌弹性挡圈防尘罩及其制作安装方法
本专利技术涉及轨道车辆抗侧滚扭杆
，同时亦可衍生到应用了类似防尘罩的其他领域。本专利技术具体涉及一种新型内嵌弹性挡圈式防尘罩及其制作安装方法，主要应用于发生或不发生相对运动两部件之间的密封，如各类金属关节轴承防尘、各类滑动轴承防尘、抗侧滚扭杆支撑座防尘等。
技术介绍
现有轨道车辆抗侧滚扭杆用防尘罩和其他金属关节轴承用防尘罩绝大多数均采用了纯橡胶等成型，主要是通过防尘罩横截面上厚度的不同来满足各个区域不同的变形难易程度要求，即联接处需要厚的橡胶提供足够的联接强度，而变形区域则需要较薄橡胶来得到合适的变形条件。纯橡胶件结构虽然可以通过增加厚度来提供联接强度，但往往也是非常有限的，而且橡胶过厚导致防尘罩及配合结构复杂，特别是关节轴承能提供安装防尘罩的空间又非常局限；橡胶件受温度的影响也非常大，实际工程应用中出现防尘罩脱落而导致被保护件失效的情况也时有发生，温度高会使橡胶件变软而易脱落，温度低会使橡胶件变硬变脆导致变形量无法满足工况要求而被拉扯脱落。车辆的振动主要有六个方向的自由度（如附图1所示）：X方向的伸缩振动、Y方向的横摆振动、Z方向的浮沉振动、绕Y轴的点头振动、绕Z轴的摇头振动、绕X轴的侧滚振动。轨道车辆用抗侧滚扭杆装置主要起到调节车辆侧滚刚度、控制车辆侧滚振动的作用。如图2所示，轨道车辆用抗侧滚扭杆装置主要由以下几部分组成：扭杆轴1、扭转臂2、支撑座组成3、垂向连杆组成（用于连接车体和转向架，包括下关节4、垂向连杆5和上关节6）。其中垂向连杆组成的上、下关节一般有橡胶球铰和金属关节轴承两种，由于金属关节轴承较橡胶球铰的偏、扭转角度更大，在一些需要较大摆角的轨道车辆抗侧滚扭杆用垂向连杆组成中具有明显的优势，但由于其为纯金属且存在相对滑动的部件，不能够靠表面镀层或油漆来进行防腐处理，因此防尘罩设计的可靠性对金属关节轴承非常重要，在实际工程应用中，由于防尘罩失效而导致关节轴承腐蚀的情况时有发生，因此开发一种可靠性高的防尘罩是非常必要的。现有的防尘罩大多是采用纯橡胶件（如图3所示）或橡胶件局部增加金属加强筋（如图4所示）成型，这两种结构均有一些缺陷：1.纯橡胶件主要通过防尘罩横截面上厚度的不同来满足各个区域不同的变形难易程度要求，即联接处需要厚的橡胶提供足够的联接强度，而变形区域则需要较薄橡胶来得到合适的变形条件。纯橡胶件结构虽然可以通过增加厚度来提供联接强度，但往往也是非常有限的，而且橡胶过厚导致防尘罩及配合结构复杂，特别是关节轴承能提供安装防尘罩的空间又非常局限；橡胶件受温度的影响也非常大，实际工程应用中出现防尘罩脱落而导致被保护件失效的情况也时有发生，温度高会使橡胶件变软而易脱落，温度低会使橡胶件变硬变脆导致变形量无法满足工况要求而被拉扯脱落。2.橡胶件局部增加金属加强筋成型的防尘罩，虽然提供了联接处的强度，防尘罩的周向不易收缩或扩张而发生防尘失效，但是其轴向方向定位困难，往往不得不选用胶水粘结等可靠性较差的方法，同时也增加了防尘罩的安装难度。申请号为200820168618.9的中国专利技术专利公开了一种用于球接总成上的防尘罩。申请号为201420626346.8的中国专利技术专利公开了一种汽车悬挂臂球头防尘罩。以上专利内容是纯橡胶件和带刚性金属环防尘罩，其在防尘罩端部联接处强度等方面有待进一步提高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种内嵌弹性挡圈防尘罩及其制作安装方法，其能够增加防尘罩端部联接处强度。本专利技术的技术方案是：一种内嵌弹性挡圈防尘罩，包括防尘罩主体和内嵌于防尘罩主体上的弹性挡圈。所述弹性挡圈压缩固定后硫化于防尘罩主体内。所述弹性挡圈是标准弹性挡圈或专用弹性挡圈。所述弹性挡圈的二个端部均设有通孔。一种内嵌弹性挡圈防尘罩的储存结构，包括内嵌弹性挡圈防尘罩和用于储存内嵌弹性挡圈防尘罩的纽扣式储存工装；所述内嵌弹性挡圈防尘罩为权利要求4所述的内嵌弹性挡圈防尘罩；所述纽扣式储存工装包括连接体和并列设置在连接体上的两个圆柱销，所述圆柱销与弹性挡圈端部的通孔相配合，两个圆柱销分别插入在弹性挡圈端部的二个通孔中。所述弹性挡圈压缩固定后硫化于防尘罩主体内；所述弹性挡圈是标准弹性挡圈或专用弹性挡圈。一种内嵌弹性挡圈防尘罩的制作安装方法，包括如下步骤：1、将弹性挡圈压缩固定，然后硫化于防尘罩内；2、采用纽扣式储存工装将硫化成型的内嵌弹性挡圈防尘罩压缩弹性挡圈保存，所述纽扣式储存工装包括连接体和并列设置在连接体上的两个圆柱销，将纽扣式储存工装的两个圆柱销分别插入在弹性挡圈端部的二个通孔中；3、安装时，先将纽扣式储存工装拆下，再采用工具夹持内嵌弹性挡圈防尘罩并压缩弹性挡圈后放入挡圈槽内；4、调整弹性挡圈的位置，使弹性挡圈依靠本身的弹力挤压内嵌弹性挡圈防尘罩外圈橡胶层紧密贴合于挡圈槽内，从而起到密封防尘的效果。一种轨道车辆用抗侧滚扭杆装置，包括金属关节轴承、位于金属关节轴承外侧的防尘罩、连杆，所述防尘罩为上述内嵌弹性挡圈防尘罩；连杆上设有挡圈槽，内嵌弹性挡圈防尘罩通过弹性挡圈安装于挡圈槽内。本专利技术中的内嵌弹性挡圈防尘罩，主要是采用硫化成型工艺将一金属弹性挡圈预压缩后硫化于防尘罩内部，并且采用预压缩工装进行存储该防尘罩，能够增加防尘罩端部联接处强度的同时，还能自带可靠性高的挡圈安装方式。应用的时候，金属件弹性挡圈会依靠本身的弹力将防尘罩的端部固定于弹性挡圈槽内，由于金属件的稳定性，防尘罩的周向方向很难发生收缩或扩张而失去防尘效果，大大提高防尘罩的联接可靠性；同时金属弹性挡圈的强度一般远大于橡胶件，故而无需复杂和过于饱满的结构，大大节约了防尘罩的安装空间；而且该防尘罩安装方法如同标准弹性挡圈，十分方便可靠，解决了以往防尘罩由于安装不到位而埋下失效隐患。附图说明图1是现有技术中的车辆两级悬挂结构及其运动示意图。图2是现有技术中的抗侧滚扭杆装置结构图。图3是现有技术中的纯橡胶件防尘罩示意图。图4是现有技术中的内嵌金属环的防尘罩示意图。图5是本专利技术内嵌弹性挡圈防尘罩的主视结构示意图。图6是本专利技术内嵌弹性挡圈防尘罩的左视结构示意图。图7是本专利技术内嵌弹性挡圈防尘罩的储存状态的主视示意图。图8是本专利技术内嵌弹性挡圈防尘罩的储存状态的左视示意图。图9是本专利技术中的纽扣式储存工装的主视结构示意图。图10是本专利技术中的纽扣式储存工装的俯视结构示意图。图11是本专利技术内嵌弹性挡圈防尘罩的安装结构示意图。图中：1、扭杆轴，2、扭转臂，3、支撑座组成，4、下关节，5、垂向连杆，6、上关节，7、防尘罩主体，8、弹性挡圈，9、通孔，10、纽扣式储存工装，11、圆柱销，12、连接体，13、金属关节轴承，14、连杆。具体实施方式如图5、图6所示，一种内嵌弹性挡圈防尘罩，包括防尘罩主体7和内嵌于防尘罩主体上的弹性挡圈8。弹性挡圈压缩固定后硫化于防尘罩主体内。弹性挡圈采用标准弹性挡圈。弹性挡圈的二个端部均设有通孔9。内嵌弹性挡圈防尘罩采用纽扣式储存工装10储存。如图7至图10所示，所述纽扣式储存工装10包括连接体12和并列设置在连接体上的两个圆柱销11，所述圆柱销与弹性挡圈端部的通孔相配合，储存内嵌弹性挡圈防尘罩时，两个圆柱销分别插入在弹性挡圈端部的二个通孔中。下面将结合附图对内嵌弹性挡圈防尘罩的制作和安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内嵌弹性挡圈防尘罩，包括防尘罩主体，其特征在于：还包括内嵌于防尘罩主体上的弹性挡圈。

【技术特征摘要】
1.一种内嵌弹性挡圈防尘罩，包括防尘罩主体，其特征在于：还包括内嵌于防尘罩主体上的弹性挡圈。2.根据权利要求1所述的内嵌弹性挡圈防尘罩，其特征在于：所述弹性挡圈压缩固定后硫化于防尘罩主体内。3.根据权利要求1所述的内嵌弹性挡圈防尘罩，其特征在于：所述弹性挡圈是标准弹性挡圈或专用弹性挡圈。4.根据权利要求1所述的内嵌弹性挡圈防尘罩，其特征在于：所述弹性挡圈的二个端部均设有通孔。5.一种内嵌弹性挡圈防尘罩的储存结构，其特征在于：包括内嵌弹性挡圈防尘罩和用于储存内嵌弹性挡圈防尘罩的纽扣式储存工装；所述内嵌弹性挡圈防尘罩为权利要求4所述的内嵌弹性挡圈防尘罩；所述纽扣式储存工装包括连接体和并列设置在连接体上的两个圆柱销，所述圆柱销与弹性挡圈端部的通孔相配合，两个圆柱销分别插入在弹性挡圈端部的二个通孔中。6.根据权利要求5所述的内嵌弹性挡圈防尘罩的储存结构，其特征在于：所述弹性挡圈压缩固定后硫化...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文松，李鹏，罗燕，李亚军，杜方孟，郭红锋，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43