【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆检修，更具体地，涉及一种金属橡胶件节点退出装置。
技术介绍
1、在轨道车辆的转向架结构中具有多种起连接和减震作用的悬挂杆件，如轴箱体组件、牵引杆组件、吊杆组件、连杆组件、板簧组件等。这些组件安装在轨道车辆转向架的不同位置，因此它们的结构不同。但即使是同一种悬挂杆件，在不同的车辆上，它们的结构也不相同。每一种悬挂杆件都包括杆体和橡胶节点，杆体上开有内孔，橡胶节点压装在内孔中。在车辆的运行过程中，橡胶节点会疲劳损坏，因此当橡胶节点疲劳损坏后，需要将压装在内孔中的橡胶节点退出，再重新压装新的橡胶节点。轨道车辆车体长，每一辆轨道车辆具有非常多的悬挂杆件，悬挂杆件中橡胶节点的退出通常是由人工手持退出工具进行的，工作效率低，极容易因为操作不规范、用力不均等问题造成杆体内孔的损坏。
2、申请号为202320248432.9，专利名称为减振器橡胶节点压装退卸装置的专利技术专利，包括机架、滑座、加压组件，以及滑移驱动件；机架上设有水平延伸的第一轨道；滑座滑动连接于第一轨道上，滑座上沿其滑动方向间隔设置有两个工装架，两个工装架...
【技术保护点】
1.一种金属橡胶件节点退出装置，包括立于地面上的机座、置于机座上的节点输送组件和悬置于节点输送组件上方的压力机，所述金属橡胶件放置于节点输送组件上；其特征在于，还包括爬坡组件和压力机工作凸台，并且所述节点输送组件包括安装架、输送线一和退节点工装板，所述安装架放置于机座上，所述输送线一安装于安装架，所述退节点工装板放置于输送线一上，所述压力机工作凸台与机座固定并位于压力机的正下方；所述爬坡组件成对设置于安装架的两侧；当输送线一输送产品时，爬坡组件将安装架抬起，退节点工装板位置高于所述压力机工作凸台；当输送线一将退节点工装板输送至压力机正下方时，爬坡组件带动安装架下降，压...
【技术特征摘要】
1.一种金属橡胶件节点退出装置，包括立于地面上的机座、置于机座上的节点输送组件和悬置于节点输送组件上方的压力机，所述金属橡胶件放置于节点输送组件上；其特征在于，还包括爬坡组件和压力机工作凸台，并且所述节点输送组件包括安装架、输送线一和退节点工装板，所述安装架放置于机座上，所述输送线一安装于安装架，所述退节点工装板放置于输送线一上，所述压力机工作凸台与机座固定并位于压力机的正下方；所述爬坡组件成对设置于安装架的两侧；当输送线一输送产品时，爬坡组件将安装架抬起，退节点工装板位置高于所述压力机工作凸台；当输送线一将退节点工装板输送至压力机正下方时，爬坡组件带动安装架下降，压力机工作凸台高于所述输送线一位置，退节点工装板落在压力机工作凸台上。
2.根据权利要求1所述的金属橡胶件节点退出装置，其特征在于，所述爬坡组件包括驱动装置一、爬坡凸台座和爬坡凸轮，驱动装置一安装于机座，爬坡凸台座与驱动装置一的输出端固定，爬坡凸轮固定于安装架的侧面；所述爬坡凸台座上开有斜孔，斜孔的两端分别为与所述爬坡凸轮大小相适配的圆孔，斜孔两端圆孔圆心之间的垂直距离为安装架下降的距离；驱动装置一驱动爬坡凸台座平移，使爬坡凸轮在斜孔中移动，使爬坡凸轮在斜孔的最高端和最低端切换，使安装架被抬起脱离机座或位于机座上。
3.根据权利要求2所述的金属橡胶件节点退出装置，其特征在于，驱动装置一的输出端连接有转接板一，转接板一的一面固定有所述爬坡凸台座，相对的另一面设置有导轨，导轨的对向设置有滑块固定立板，滑块固定立板与机座固定，滑块固定立板上设置有与导轨相适配的滑块；在驱动装置一驱动爬坡凸台座平移时，导轨和滑块用于导向。
4.根据权利要求2所述的金属橡胶件节点退出装置，其特征在于，所述爬坡组件还包括减重组件；所述爬坡凸轮通过加强板与安装架固定；在驱动装置一驱动爬坡凸台座横向直线移动时，减重组件给爬坡凸轮提供一个垂向的力，从而达到减重的作用。
5.根据权利要求4所述的金属橡胶件节点退出装置，其特征在于，减重组件包括驱动装置二、导向杆和转接板二，驱动装置二安装于机座，转接板二中心与驱动装置二的输出端固定，转接板二同时与加强板固定；转接板二的两端分别固定有一根导向杆，导向杆活动穿过机座为转接板二的移动...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小真，马强，康景新，刘海涛，魏鹏理，龙文波，盛超，夏辉，刘海斌，陈斌，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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