【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车配件生产相关，尤其涉及一种用于汽车配件成型的流道组件及注塑模具。
技术介绍
1、在汽车配件生产领域中，需要通过注塑模具进行注塑产品的成型加工，例如在针对汽车配件例如卡扣组件等产品进行注塑成型时，现有注塑模具的流道组件中，从注胶口到每个模腔的距离不一致，导致注塑材料从注胶口到模腔的注胶时间存在较大差异，导致生产周期不统一，影响生产效率，且注塑材料到每个模腔的注胶时间不一致会导致每个模腔中的注塑材料填充情况不均匀，影响产品质量的一致性和稳定性。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种用于汽车配件成型的流道组件，用以解决现有技术中对于汽车配件中卡扣组件注塑生产过程中，产品质量的一致性和稳定性差、生产效率低的缺陷。
2、本专利技术还提供一种用于汽车配件成型的注塑模具。
3、根据本专利技术第一方面实施例的用于汽车配件成型的流道组件，包括：
4、第一多级流道结构，所述第一多级流道结构至少包括适于与第一进胶口连通的第一首级流道，以及与第一成型腔室连通的...
【技术保护点】
1.一种用于汽车配件成型的流道组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于汽车配件成型的流道组件，其特征在于，在所述第一多级流道结构(100)和所述第二多级流道结构(200)中，上一级流道的横截面积大于下一级流道的横截面积。
3.根据权利要求1所述的用于汽车配件成型的流道组件，其特征在于，所述第一首级流道(110)通过第一进胶流路(150)与所述第一进胶口(410)连通，所述第二首级流道(210)通过第二进胶流路(250)与所述第二进胶口(420)连通，且所述第一进胶流路(150)与所述第二进胶流路(250)的中心线互相垂直。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件成型的流道组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于汽车配件成型的流道组件，其特征在于，在所述第一多级流道结构(100)和所述第二多级流道结构(200)中，上一级流道的横截面积大于下一级流道的横截面积。
3.根据权利要求1所述的用于汽车配件成型的流道组件，其特征在于，所述第一首级流道(110)通过第一进胶流路(150)与所述第一进胶口(410)连通，所述第二首级流道(210)通过第二进胶流路(250)与所述第二进胶口(420)连通，且所述第一进胶流路(150)与所述第二进胶流路(250)的中心线互相垂直。
4.根据权利要求3所述的用于汽车配件成型的流道组件，其特征在于，所述第一进胶流路(150)的长度长于所述第二进胶流路(250)的长度，且所述第一进胶口(410)到所述第一成型腔室的距离与所述第二进胶口(420)到所述第二成型腔室的距离相等。
5.根据权利要求3所述的用于汽车配件成型的流道组件，其特征在于，所述第一进胶流路(150)的第一进胶段(151)的中心线与所述第一首级流道(110)的中心线互相垂直，且所述第二进胶流路(250)的第二进胶段(251)的中心线与所述第二首级流道(210)的中心线互相垂直。
6.根据权利要求1所述的用于汽车配件成型的流道组件，其特征在于，所述第一首级流道(110)与所述第一末级流道(140)之间的流道设置有第一水平段(101)和第一垂直段(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜俊义，李勇，
申请(专利权)人：东莞利富高塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：
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