【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池材料，具体为一种耐高温高湿的新能源电池壳体的生产工艺。
技术介绍
1、近年来，随着人们节能环保意识的日益加强，越来越多的人选择绿色环保交通工具出行，与此相关的电动车配套产品蓄电池的使用也日益增加。新能源的电池往往是多个电池组成一个电池组，电池组长时间工作后温度较高，就要求电池外壳具备优良的耐高温性能和抗湿性能，保证在电池高温环境下不易发生形变，保证电池工作的稳定性。
2、现有的新能源电池壳体无法在高温环境下保持较好的机械性能和化学稳定性，耐高温性能差，无法进行耐化学腐蚀，绝缘性能差，同时抗湿的效果差，在长时间的使用之后，容易导致电池壳体内部的电池受损。针对相关技术问题，尚未提出解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种耐高温高湿的新能源电池壳体的生产工艺，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题，本专利技术的目的是有效保证在高温环境下保持较好的机械性能和化学稳定性，具有良好的耐高温、耐化学腐蚀和绝缘性能，能够有效防止电池组受损，提高抗
【技术保护点】
1.一种耐高温高湿的新能源电池壳体的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种耐高温高湿的新能源电池壳体的生产工艺，其特征在于，所述耐高温高湿材料包括如下重量份数的原料：
3.根据权利要求1所述的一种耐高温高湿的新能源电池壳体的生产工艺，其特征在于：步骤一中，所述预设喷涂量为0.85kg/m2/面，所述玻纤的单面预设喷涂时间为35s±3s。
4.根据权利要求1所述的一种耐高温高湿的新能源电池壳体的生产工艺，其特征在于：步骤二中，所述热压成型的温度为130-136℃，所述热压成型的的时间为6-12min。>
5.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种耐高温高湿的新能源电池壳体的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种耐高温高湿的新能源电池壳体的生产工艺，其特征在于，所述耐高温高湿材料包括如下重量份数的原料：
3.根据权利要求1所述的一种耐高温高湿的新能源电池壳体的生产工艺，其特征在于：步骤一中，所述预设喷涂量为0.85kg/m2/面，所述玻纤的单面预设喷涂时间为35s±3s。
4.根据权利要求1所述的一种耐高温高湿的新能源电池壳体的生产工艺，其特征在于：步骤二中，所述热压成型的温度为130-136℃，所述热压成型的的时间为6-12min。
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁清科，
申请(专利权)人：宁波科德新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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