The invention relates to a tunnel transport vehicle, which comprises a frame, is arranged in the suspension structure of the lower part of the frame, the frame on both sides from the ground height is greater than the middle height from the ground, the suspension structure includes a first suspension setting in the bottom of the second sides of the frame suspended structure is arranged on the frame structure, the middle bottom of the first suspension structure connected to the frame of the balance arm, and end frame directly connected to the suspension cylinder and is connected to the arm axle and connected on the axle wheel assembly is connected with the other end of the balance arm suspension cylinder. The invention reduces the goods platform height, the average distribution of load, reduce the partial load phenomenon, increases the assembly of cargo space, increase the amount of goods, improve work efficiency, shorten transit time, saves manpower, reduces the cost; in addition, can also speed up the subway tunnel railway, light rail transport conditions, not only reduce human and material resources, improve work efficiency, and accelerate the construction speed.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种运输车,特别是涉及一种隧道运输车。
技术介绍
目前,公知常规的隧道运输车,其车架作为一个整体的平台用于载货,车辆的悬挂结构均统一采用如图4所示的悬挂结构。但是,为了降低整车的运输高度,车架两边距离地面的高度大于中间距离地面的高度,采用统一的悬挂结构使得中间的下降高度受限,受运输空间较小的影响,缩小了在隧道运输的货物量,同等货物需要多次往返,浪费时间、人力、工时。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种隧道运输车,其降低了运输车平台高度,可用于地铁、铁路、轻轨的各种隧道等运输。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种隧道运输车,包括车架、设置在所述的车架下部的悬挂结构,所述的车架两边距离地面的高度大于中间距离地面的高度,所述的悬挂结构包括设置在所述的车架中间底部的第一悬挂结构、设置在所述的车架两边底部的第二悬挂结构,所述的第一悬挂结构包括与所述的车架相连接的平衡臂、一端与所述的车架直接连接的悬挂油缸、连接在所述的平衡臂上的车桥以及连接在所述的车桥上的轮组件,所述的悬挂油缸的另一端与所述的平衡臂相连接。优选地,所述的第二悬挂结构包括悬挂架、连接在所述的悬挂架上的所述的平衡臂、一端与所述的悬挂架相连接所述的悬挂油缸、连接在所述的平衡臂上所述的车桥以及连接在所述的车桥上所述的轮组件,所述的悬挂油缸的另一端与所述的平衡臂相连接。进一步优选地,所述的车架底部设置有转向结构,所述的悬挂架连接在所述的转向结构上。优选地,所述的轮组件包括设置在所述的车桥两端的轮辋、设置在所述的轮辋上的轮胎。进一步优选地,所述的第一悬挂结构的轮胎位于所述的车架的两侧 ...
【技术保护点】
一种隧道运输车,包括车架、设置在所述的车架下部的悬挂结构,所述的车架两边距离地面的高度大于中间距离地面的高度,其特征在于:所述的悬挂结构包括设置在所述的车架中间底部的第一悬挂结构、设置在所述的车架两边底部的第二悬挂结构,所述的第一悬挂结构包括与所述的车架相连接的平衡臂、一端与所述的车架直接连接的悬挂油缸、连接在所述的平衡臂上的车桥以及连接在所述的车桥上的轮组件,所述的悬挂油缸的另一端与所述的平衡臂相连接。
【技术特征摘要】
1.一种隧道运输车,包括车架、设置在所述的车架下部的悬挂结构,所述的车架两边距离地面的高度大于中间距离地面的高度,其特征在于:所述的悬挂结构包括设置在所述的车架中间底部的第一悬挂结构、设置在所述的车架两边底部的第二悬挂结构,所述的第一悬挂结构包括与所述的车架相连接的平衡臂、一端与所述的车架直接连接的悬挂油缸、连接在所述的平衡臂上的车桥以及连接在所述的车桥上的轮组件,所述的悬挂油缸的另一端与所述的平衡臂相连接。2.根据权利要求1所述的隧道运输车,其特征在于:所述的第二悬挂结构包括悬挂架、连接在所述的悬挂架上的所述的平衡臂、一端与所述的悬挂架相连接所述的悬挂油缸、连接在所述的平衡臂上所述的车桥以及连接在所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏振国,宋端坡,刘刚,于宁,
申请(专利权)人:苏州大方特种车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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