一种抽芯机构制造技术

本发明专利技术公开了一种抽芯机构，包括支撑架、与支撑架相滑动设置的滑动件、主气缸、与滑动件相连接的两节式芯棒、套设于两节式芯棒上的导向件、设置于支撑架与主气缸之间的限位机构、设置于支撑架上的压紧机构、与压紧机构相平行设置的夹紧机构，主气缸具有活塞杆，活塞杆的一端部连接有浮动导向块，浮动导向块与滑动件相连接，抽芯机构还包括控制主气缸、限位机构、压紧机构、夹紧机构工作的控制器，通过控制器分别控制压紧机构、夹紧机构以及主气缸分别完成对加工工件的定位、抽芯动作，实现了操作自动化，操作较方便，提高了生产效率，与此同时还控制限位机构从而限制主气缸的行程，从而调节芯棒的行程，运用于不同型号的产品的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及ー种自动扣压机，特别涉及ー种用于自动扣压机上的抽芯机构。
技术介绍
目前国内生产汽车用换档钢索总成的自动扣压机上采用的抽芯机构，通常包括支撑架、与所述的支撑架相滑动设置的滑动件、用于驱动所述的滑动件滑动的主气缸、与滑动件相连接的芯棒、以及设置于所述的支撑架上的用于将加工エ件定位的定位机构以及控制主气缸的电控开关，通常加工时，操作人员用定位机构将加工エ件定位，而后接通电控开关驱动主气缸运动，进而驱动滑动件以及芯棒运动，加工完毕后，再由操作人员打开定位机构将加工エ件取出，操作较繁琐，不适宜批量加工，生产效率较低，且抽芯机构上没有设置有用于限制主气缸行程的限位机构，且所用的芯棒为ー节式芯棒，加工不同产品时需要更换 不同的芯棒。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供ー种抽芯机构，通过限位机构控制主气缸行程，继而不同的产品对应不同的芯棒加工部，便于操作，提高生产效率，实现自动化生产。为实现上述目的，本专利技术的技术方案是提供了ー种抽芯机构，包括支撑架、与所述的支撑架相滑动设置的滑动件、用于驱动所述的滑动件滑动的主气缸、与所述的滑动件相连接的两节式芯棒、套设于所述的两节式芯棒上的导向件、设置于所述的支撑架与所述的主气缸之间的限位机构、设置于所述的支撑架上的压紧机构、与所述的压紧机构相平行设置的夹紧机构，所述的主气缸具有活塞杆，所述的限位机构控制所述的活塞杆的行程，所述的活塞杆的一端部连接有浮动导向块，所述的浮动导向块与所述的滑动件相连接，所述的抽芯机构还包括控制所述的主气缸、所述的限位机构、所述的压紧机构、所述的夹紧机构エ作的控制器。作为优选地，所述的支撑架包括底座、与所述的底座通过螺栓相连接的支撑板，所述的螺栓上套设有弹簧，所述的弹簧位于所述的底座与所述的支撑板之间。作为优选地，所述的底座上设置有下沉气缸，所述的下沉气缸位于所述的底座的下方。作为优选地，所述的支撑板上设置有滑轨，所述的滑动件上开设有滑槽，所述的滑轨滑动地设置于所述的滑槽内。作为优选地，所述的限位机构包括设置于所述的活塞杆另一端部的第一限位部、与所述的支撑板相滑动地设置的第二限位部、驱动所述的第二限位部滑动的驱动气缸。作为优选地，所述的第二限位部的滑动方向与所述的活塞杆的滑动方向相垂直。作为优选地，所述的支撑板上还设置有用于将加工エ件定位的定位机构。作为优选地，所述的压紧机构包括压紧气缸、一端部与所述的压紧气缸的活塞杆相转动连接的连接片、一端部与所述的连接片的另一端部相固定连接的连接杆、固定设置于所述的连接杆的另一端部上的压块，所述的连接杆与所述的支撑架相转动地连接。作为优选地，所述的夹紧机构包括具有安装槽的固定座、设置于所述的安装槽ー侧的固定夹持部、滑动设置于所述的安装槽另ー侧的滑动夹持部、驱动所述的滑动夹持部滑动的夹紧气缸。本专利技术的优点和有益效果在于通过控制器分别控制压紧机构、夹紧机构以及主气缸分别完成对加工エ件的定位、抽芯动作，实现了操作自动化，操作较方便，提高了生产效率，与此同时还控制限位机构从而限制主气缸的行程，从而调节芯棒的行程，运用于不同型号的产品的生产。附图说明图I为本专利技术示意图。 图中1、滑动件；2、主气缸；3、两节式芯棒；4、导向件；5、活塞杆；6、浮动导向块；7、底座；8、支撑板；9、螺栓；10、弹簧；11、下沉气缸；12、滑轨；13、第一限位部；14、第二限位部；15、驱动气缸；16、压紧气缸；17、连接片；18、连接杆；19、压块；20、固定座；21、固定夹持部；22、滑动夹持部；23、夹紧气缸；24、定位机构。具体实施例方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进ー步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本专利技术的技术方案，而不能以此来限制本专利技术的保护范围。如图I所示，ー种抽芯机构，包括支撑架、与所述的支撑架相滑动设置的滑动件I、用于驱动所述的滑动件I滑动的主气缸2、与所述的滑动件I相连接的两节式芯棒3、套设于所述的两节式芯棒3上的导向件4、设置于所述的支撑架与所述的主气缸2之间的限位机构、设置于所述的支撑架上的压紧机构、与所述的压紧机构相平行设置的夹紧机构，所述的主气缸2具有活塞杆5，所述的限位机构控制所述的活塞杆5的行程，所述的活塞杆5的一端部连接有浮动导向块6，所述的浮动导向块6与所述的滑动件I相连接，所述的抽芯机构还包括控制所述的主气缸2、所述的限位机构、所述的压紧机构、所述的夹紧机构工作的控制器。如图I所示，所述的支撑架包括底座7、与所述的底座7通过螺栓9相连接的支撑板8，所述的螺栓9上套设有弹簧10，所述的弹簧10位于所述的底座7与所述的支撑板8之间。如图I所示，所述的底座7上设置有下沉气缸11，所述的下沉气缸11位于所述的底座7的下方。如图I所示，所述的支撑板8上设置有滑轨12，所述的滑动件I上开设有滑槽，所述的滑轨12滑动地设置于所述的滑槽内。如图I所示，所述的限位机构包括设置于所述的活塞杆5另一端部的第一限位部13、与所述的支撑板8相滑动地设置的第二限位部14、驱动所述的第二限位部14滑动的驱动气缸15。如图I所示，所述的第二限位部14的滑动方向与所述的活塞杆5的滑动方向相垂直。如图I所示，所述的支撑板8上还设置有用于将加工エ件定位的定位机构24。如图I所示，所述的压紧机构包括压紧气缸16、一端部与所述的压紧气缸16的活塞杆5相转动连接的连接片17、一端部与所述的连接片17的另一端部相固定连接的连接杆18、固定设置于所述的连接杆18的另一端部上的压块19，所述的连接杆18与所述的支撑架相转动地连接。如图I所示，所述的夹紧机构包括具有安装槽的固定座20、设置于所述的安装槽ー侧的固定夹持部21、滑动设置于所述的安装槽另ー侧的滑动夹持部22、驱动所述的滑动夹持部22滑动的夹紧气缸23。控制过程芯棒行程一，加工エ件到位后，控制器控制夹紧机构以及压紧机构将加エエ件锁定，同时限位机构脱离主气缸2的活塞杆5的运动轨迹，且控制主气缸2工作，活塞杆5驱动滑动件I滑动，即带动两节式芯棒3插入加工エ件内孔中，芯棒行程ニ，加工エ 件到位后，控制控制器控制夹紧机构以及压紧机构将加工エ件锁定，同时限位机构进入主气缸2的活塞杆5的运动轨迹，控制主气缸2工作，活塞杆5在运动直至第一限位部13与第二限位部14抵触。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。权利要求1.一种抽芯机构，其特征在于包括支撑架、与所述的支撑架相滑动设置的滑动件、用于驱动所述的滑动件滑动的主气缸、与所述的滑动件相连接的两节式芯棒、套设于所述的两节式芯棒上的导向件、设置于所述的支撑架与所述的主气缸之间的限位机构、设置于所述的支撑架上的压紧机构、与所述的压紧机构相平行设置的夹紧机构，所述的主气缸具有活塞杆，所述的限位机构控制所述的活塞杆的行程，所述的活塞杆的一端部连接有浮动导向块，所述的浮动导向块与所述的滑动件相连接，所述的抽芯机构还包括控制所述的主气缸、所述的限位机构、所述的压紧机构、所述的夹紧机构工作的控制器。2.如权利要求I所述的抽芯机构，其特征在于所述的支撑架包括底座、与所述的底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽芯机构，其特征在于：包括支撑架、与所述的支撑架相滑动设置的滑动件、用于驱动所述的滑动件滑动的主气缸、与所述的滑动件相连接的两节式芯棒、套设于所述的两节式芯棒上的导向件、设置于所述的支撑架与所述的主气缸之间的限位机构、设置于所述的支撑架上的压紧机构、与所述的压紧机构相平行设置的夹紧机构，所述的主气缸具有活塞杆，所述的限位机构控制所述的活塞杆的行程，所述的活塞杆的一端部连接有浮动导向块，所述的浮动导向块与所述的滑动件相连接，所述的抽芯机构还包括控制所述的主气缸、所述的限位机构、所述的压紧机构、所述的夹紧机构工作的控制器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李旭，
申请(专利权)人：江阴市康乾车业有限公司，
类型：发明
国别省市：