一种立式翼子板检具结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立式翼子板检具结构，包括检具本体，还包括检具支座，检具支座设有底座、支撑架，支撑架固定在底座上，支撑架在底座上设有对称的两根支撑杆，两根支撑杆在底座上为螺纹固定，支撑杆在底座上位置可调，两根支撑杆上相对的面上均设有卡槽，支撑杆竖向截面为U形，支撑杆两个平行的面上均设有螺纹固定孔，检具本体与支撑架固定后垂直于底座。本实用新型专利技术设计了立式的检具结构，翼子板在检测时竖直并与其在车上安装坐标一致，使得现场检测人员可站立着进行检测，解决了原来因现场检测人需长时间弯腰或蹲着检测带来的不便，实现了人性化的设计，提高了检测现场操作的质量，且有利于更好的后期现场工序审核问题的整改。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车检测装置，尤其是涉及一种立式翼子板检具结构。
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因为老式汽车车身该部件形状及位置似鸟翼而得名，按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，后翼子板安装在后轮处，前、后翼子板均有左右之分，现在有些轿车翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成，但也有轿车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰撞机会比较多，独立装配容易整件更换；翼子板必须要保证车轮转动及跳动时的最大极限空间，如果翼子板外形出现偏差，就容易与车轮碰撞，所以在使用前，要对翼子板外形进行检测，常用的检测装置是一块方形的检具本体，在检具本体上用活动挡块构成翼子板外形曲线，用定位销和夹钳等给翼子板定位，检具本体水平放置在检具支座上，采用此方法的检具平面高度较低， 未充分考虑到现场检测人员的操作性，现场检测人员需要长时间弯腰或者蹲着才可以检测，且翼子板本身存在较多的翻边负角，不易检测。中国专利文献公开了一种“前翼子板的检测装置”的专利，其授权公告号为CN 201935647 U，授权公告日为2011年8月17日，
技术实现思路
是包括底座，底座顶面设有用于固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式翼子板检具结构，包括检具本体（1），其特征在于，还包括检具支座（2），所述的检具支座（2）设有底座（3）、支撑架（4），所述支撑架（4）固定在底座（3）上，所述的检具本体（1）与支撑架（4）固定且垂直于底座（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴霞，隋军，李国林，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：