一种离合器液压控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种离合器液压控制装置，属于机械技术领域。它解决了现有离合器液压控制装置在压力比例电磁阀出现故障时，无法控制离合器使其停止工作，增加了行车的安全隐患等技术问题。本离合器液压控制装置，包括油泵和比例电磁阀，所述的油泵与离合器相连通，比例电磁阀位于油泵与离合器之间，且比例电磁阀通过油管一和油管二分别与油泵和离合器相连通，比例电磁阀和离合器之间设有能在比例电磁阀出现故障时能自动卸载离合器内的油压的泄压机构，比例电磁阀和离合器之间还设有当比例电磁阀出现故障时能给离合器提供油压的辅助机构。本实用新型专利技术具有比例电磁阀出现故障时能卸载离合器内的油压，使得汽车停止，保证行车安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种液压控制装置，特别是一种离合器液压控制装置。
技术介绍
在汽车日益大众化的今天，汽车技术不断发展，顾客对汽车的要求越来越严格。随着控制技术的发展及中国传统轴齿机械工艺的优势，机械式自动变速器已越来越被市场承认，电控式离合器电机控制扭矩小和精度不高，为提高控制精度和增大传递扭矩，对离合器采用油压进行控制。例如中国专利文献公开的一种双离合器自动变速器的离合器液压控制装置申请 公布号CN102062204A，包括油箱、油泵、压力比例电磁阀一和压力比例电磁阀二，本装置还包括一个方向控制阀一，压力比例电磁阀一、压力比例电磁阀二的出油口通过该方向控制阀一分别与离合器一、离合器二相连，方向控制阀一具有与油箱相连的卸荷口，油泵的出油口还连有一个能够调节该处油压的调节单元。该离合器液压控制装置能较好的完成对离合器的油压控制，由于压力比例电磁阀本身有一定机率发生故障，采用压力比例电磁阀进行离合器油压控制，该离合器液压控制装置中并没有在压力比例电磁阀出现故障时的对驾车安全的措施，这样在压力比例电磁阀出现故障时，无法控制离合器使其停止工作，增加了行车的安全隐患。
技术实现思路
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【技术保护点】
一种离合器液压控制装置，包括油泵(111)和比例电磁阀(211)，所述的油泵(111)与离合器(121)相连通，所述的比例电磁阀(211)位于油泵(111)与离合器(121)之间，且比例电磁阀(211)通过油管一(311)和油管二(321)分别与油泵(111)和离合器(121)相连通，其特征在于，所述的比例电磁阀(211)和离合器(121)之间设有能在比例电磁阀(211)出现故障时能自动卸载离合器(121)内的油压的泄压机构，所述的比例电磁阀(211)和离合器(121)之间还设有当比例电磁阀(211)出现故障时能给离合器(121)提供油压的辅助机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宗帖，陈勇，罗大国，刘文忠，古兴生，周小健，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：