前置传动箱、拖拉机及作业拖拉机制造技术

本发明专利技术涉及作业车辆结构领域，旨在解决现有的拖拉机作业部分传动结构设计困难的问题，提供一种前置传动箱、拖拉机及作业拖拉机。前置传动箱包括传动箱体、转动配合于传动箱体的动力输入轴、与动力输入轴相互间隔地转动配合于传动箱体且具有相对的动力输出端和连接端的动力输出轴、以及包括穿设于动力输出轴并能够实现相互离合的输入部分和输出部分的液压离合器。输入部分传动连接于动力输入轴；输出部分传动连接于动力输出轴并能够在液压力的作用下传动压合输入部分实现传动接合，或在失去液压力后脱开输入部分实现传动分离。本发明专利技术的有益效果是作业机构传动结构设计简单，作业机构动力的离合控制和操纵方便。

Front drive box, tractor and operation tractor

The invention relates to the field of working vehicle structure, aiming at solving the difficult design problem of the driving structure of the existing tractor operation part, and providing a front transmission box, a tractor and a working tractor. The front gear box comprises a power transmission box, in the rotation with the input shaft of the transmission box, and the power input shaft to rotate with the spacing between the transmission box and a power output end and relative connection end of the power output shaft, and penetrates the power output shaft and can realize hydraulic clutch input part and output part of the clutch the. The drive input part is connected to the power input shaft; the transmission output part is connected with the power output shaft and in the liquid under pressure transmission pressure input part to realize transmission joint, or lost in the liquid pressure disengaged from the input part to realize transmission separation. The beneficial effect of the invention is that the driving mechanism of the operating mechanism is simple in design, and the clutch control and operation of the operation mechanism are convenient.

【技术实现步骤摘要】
前置传动箱、拖拉机及作业拖拉机
本专利技术涉及作业车辆结构领域，具体而言，涉及一种前置传动箱。本专利技术还涉及一种具备该前置传动箱的拖拉机。
技术介绍
目前传统的大中型四轮驱动拖拉机上使用的组合式结构的变速箱，其变速箱内设有行走系统传动机构、后桥差速、中央传动和制动机构、PTO系统传动机构及其操纵装置，使该变速箱大型化，重量和制造成本增大，制造复杂化，并且维修作业等变得繁杂。约束了拖拉机的发展，也影响了其应用范围。变速箱内只有一组PTO系统传动机构，不通过减速直接进入拖拉机后端的终传动箱，再通过变速后为农机具提供动力，传动结构设计困难。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种前置传动箱，以解决现有技术中的拖拉机作业部分传动结构设计困难的问题。本专利技术的另一目的在于提供一种具备上述前置传动箱的拖拉机。本专利技术的再一目的在于提供一种具备上述前置传动箱的作业拖拉机。本专利技术的实施例是这样实现的：一种前置传动箱，其包括：传动箱体；动力输入轴，转动配合于传动箱体；动力输出轴，与动力输入轴相互间隔地转动配合于传动箱体，且具有相对的动力输出端和连接端；液压离合器，包括穿设于动力输出轴并能够实现相互离合的输入部分和输出部分；输入部分传动连接于动力输入轴；输出部分传动连接于动力输出轴并能够在液压力的作用下传动压合输入部分实现传动接合，或在失去液压力后脱开输入部分实现传动分离。在本专利技术的一个实施例中：旋转管接头，旋转管接头包括相对转动连接的外壳和连接轴；连接轴固连于动力输出轴的连接端，外壳设有液压油口；液压通道，包括设置于连接轴的第一通道和设置于动力输出轴并连通第一通道的第二通道；第一通道连通液压油口，第二通道连通液压离合器的用于提供液压力的液压腔室。在本专利技术的一个实施例中：外壳包括一端开口的容纳腔，容纳腔中还设有压紧件，压紧件一端弹性抵顶于容纳腔的底部，另一端密封压紧于连接轴对应的一端端面；连接轴的一端的外周面通过轴承转动配合于容纳腔的周面。在本专利技术的一个实施例中：输出部分的内周面设有环形槽，环形槽的两侧分别设有密封于输出部分的内周面和动力输出轴外周面之间的密封圈；第二通道包括从动力输出轴的连接端的端面沿动力输出轴的轴线延伸的盲孔，和沿动力输出轴的径向延伸并连通环形槽和盲孔的径向通道。在本专利技术的一个实施例中：输入部分包括主动盘和设置于主动盘中的多个相互间隔的主动摩擦片；主动摩擦片沿主动盘轴向可滑动设置，并且主动盘和主动摩擦片在周向传动配合；输出部分包括周向传动配合于动力输出轴的从动部，从动部的外周套设有若干从动摩擦片，从动摩擦片沿从动部轴向可滑动设置，并且从动部和从动摩擦片在周向传动配合；各个主动摩擦片和各个从动摩擦片依次交叉排列；输出部分设有朝向主动摩擦片和从动摩擦片的滑动腔，滑动腔中滑动配合有滑块，滑块与滑动腔的内侧围成用于容纳液压油并提供液压力的液压腔室；液压腔室连通环形槽；从液压通道输入液压腔室的液压力能够推动滑块滑动以推动主动摩擦片和从动摩擦片沿轴向压紧实现接合传动，从液压腔室卸载液压力能够使滑块松开以断开主动摩擦片和从动摩擦片的接合传动。在本专利技术的一个实施例中：从动部还包括回位弹簧；回位弹簧向滑动腔的底部抵顶滑块，使滑块趋向于向滑动腔的底部滑动以松开主动摩擦片和从动摩擦片之间的压合。在本专利技术的一个实施例中，前置传动箱还包括：中间轴，与传动箱体相对固定设置；双联齿轮，可转动地连接于中间轴；动力输入轴通过双联齿轮传动连接液压离合器的输入部分。在本专利技术的一个实施例中：双联齿轮包括较大的第一子齿轮和较小的第二子齿轮；固连于动力输入轴的主动齿轮啮合连接第一子齿轮，转动配合于动力输出轴的从动齿轮啮合连接第二子齿轮。从动齿轮固连液压离合器的输入部分。一种拖拉机，其包括前述的前置传动箱，拖拉机的发动机传动连接前置传动箱的动力输入轴，并能够驱动动力输入轴转动；动力输出轴的动力输出端用于连接作业机构并带动作业机构运作。一种作业拖拉机，其包括作业机构和前述的前置传动箱，作业拖拉机的发动机传动连接前置传动箱的动力输入轴，并能够驱动动力输入轴转动；动力输出轴的动力输出端传动连接作业机构并带动作业机构运作；作业拖拉机的车架的前端还设置有前置架，前置架位于发动机前方；前置传动箱固连于前置架，作业拖拉机的发动机通过万向传动轴传动连接动力输入轴。本专利技术实施例提供的前置传动箱用于实现将拖拉机的动力可离合地传动至前端，以实现连接和驱动前端的作业机构，具有作业机构传动结构设计简单，作业机构动力的离合控制和操纵方便的有益效果。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术实施例一中的拖拉机的立体视图；图2是图1的第一视角的视图；图3是图1的第二视角的视图；图4是图1的第三视角的视图；图5是图1中的发动机和传动箱连接结构的示意图；图6是图本专利技术实施例一中的前置传动箱的结构示意图；图7是图6的剖视图；图8是图5中的液压离合器的结构示意图；图9是图5中的旋转管接头的结构示意图；图10是本专利技术实施例二中的作业拖拉机结构视图。图标：001-作业拖拉机；010-拖拉机；1-传动箱体；100-前置传动箱；11-液压离合器；11.1-从动部；11.2-从动摩擦片；11.3-主动盘；11.4-主动摩擦片；11.5-滑块；11.6-回位弹簧；11.7-推杆；11.8-端块；12-旋转管接头；12.1-连接轴；12.2-外壳；12.3-液压油口；12.4-通气孔；12.5-压紧件；18-双联齿轮；18.1-第一子齿轮；18.2-第二子齿轮；19-键；20-从动齿轮；24-动力输出轴；25-防护罩；3-轴承；4-油封座；5-油封；6-动力输入轴；6.1-主动齿轮；9-中间轴；B1-输入部分；B2-输出部分；D0-动力输入端；D1-动力输出端；D2-连接端；F1-密封圈；J1-作业机构；K0-液压通道；K1-第一通道；K2-第二通道；K3-环形槽；K4-盲孔；K5-径向通道；K6-通气口；Q1-液压腔室；Q2-容纳腔；Q3-滑动腔；R1-车架；R2-前置架；R3-发动机；R4-万向传动轴；R5-走行组件。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前置传动箱，其特征在于，包括：传动箱体；动力输入轴，转动配合于所述传动箱体；动力输出轴，与所述动力输入轴相互间隔地转动配合于所述传动箱体，且具有相对的动力输出端和连接端；液压离合器，包括穿设于所述动力输出轴并能够实现相互离合的输入部分和输出部分；所述输入部分传动连接于所述动力输入轴；所述输出部分传动连接于所述动力输出轴并能够在液压力的作用下传动压合所述输入部分实现传动接合，或在失去液压力后脱开所述输入部分实现传动分离。

【技术特征摘要】
1.一种前置传动箱，其特征在于，包括：传动箱体；动力输入轴，转动配合于所述传动箱体；动力输出轴，与所述动力输入轴相互间隔地转动配合于所述传动箱体，且具有相对的动力输出端和连接端；液压离合器，包括穿设于所述动力输出轴并能够实现相互离合的输入部分和输出部分；所述输入部分传动连接于所述动力输入轴；所述输出部分传动连接于所述动力输出轴并能够在液压力的作用下传动压合所述输入部分实现传动接合，或在失去液压力后脱开所述输入部分实现传动分离。2.根据权利要求1所述的前置传动箱，其特征在于，还包括：旋转管接头，所述旋转管接头包括相对转动连接的外壳和连接轴；所述连接轴固连于所述动力输出轴的连接端，所述外壳设有液压油口；液压通道，包括设置于所述连接轴的第一通道和设置于所述动力输出轴并连通所述第一通道的第二通道；所述第一通道连通所述液压油口，所述第二通道连通所述液压离合器的用于提供所述液压力的液压腔室。3.根据权利要求2所述的前置传动箱，其特征在于：所述外壳包括一端开口的容纳腔，所述容纳腔中还设有压紧件，所述压紧件一端弹性抵顶于所述容纳腔的底部，另一端密封压紧于所述连接轴对应的一端端面；所述连接轴的一端的外周面通过轴承转动配合于所述容纳腔的周面。4.根据权利要求2所述的前置传动箱，其特征在于：所述输出部分的内周面设有环形槽，所述环形槽的两侧分别设有密封于所述输出部分的内周面和所述动力输出轴外周面之间的密封圈；所述第二通道包括从所述动力输出轴的连接端的端面沿所述动力输出轴的轴线延伸的盲孔，和沿所述动力输出轴的径向延伸并连通所述环形槽和所述盲孔的径向通道。5.根据权利要求4所述的前置传动箱，其特征在于：所述输入部分包括主动盘和设置于主动盘中的多个相互间隔的主动摩擦片；所述主动摩擦片沿所述主动盘轴向可滑动设置，并且所述主动盘和所述主动摩擦片在周向传动配合；所述输出部分包括周向传动配合于所述动力输出轴的从动部，所述从动部的外周套设有若干从动摩擦片，所述从动摩擦片沿所述从动部轴向可滑动设置，并且所述从动部和所述从动摩擦片在周向传动配合；各个所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：林忠，王林，严培，杨丽，
申请(专利权)人：四川川龙拖拉机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51