【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，尤其是涉及ー种用于汽车减震器的导向装置。
技术介绍
为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的舒适性，在大多数汽车的悬架系统内装有减震器。在汽车悬架系统中广泛采用液压减震器，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的腔筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过ー些窄小的孔隙流入另ー内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体份子的内摩擦便形成对震动的阻尼力。导向器是减震器中必不可少的ー个部件，导向器的主要作用是对减震器的活塞杆 上下运动进行导向。导向器安装在减震器的工作缸中，现有技术中导向器与工作缸的装配精度差，因此在减震器工作过程中导向器和减震器工作缸之间的配合不佳，导致导向器和工作缸之间由于松动产生能量损失，影响减震效果。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种能够与工作缸精密装配的导向装置。一种导向装置，包括设置有轴向通孔的导向装置本体，导向装置本体上部设有油封凹槽，所述导向装置本体外侧设有外缸筒装配面，所述外缸筒装配面边缘设置有环形凹槽。作为ー种改进方案，所述外缸筒装配面边缘还设置有与环形凹槽相连的斜面。作为优选，所述环形...
【技术保护点】
一种导向装置，包括设置有轴向通孔的导向装置本体，导向装置本体上部设有油封凹槽，所述导向装置本体外侧设有外缸筒装配面，其特征在于：所述外缸筒装配面边缘设置有环形凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邬赛尧，
申请(专利权)人：宁波金恒汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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