【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械制造
，特别是指一种结构改进的方形减震器。
技术介绍
用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的减震器，是ー种连接设备和基础的弹性元件，用以减少和消除由设备传递到基础的振动和由基础传递到设备的振动。目前，现有减震器的主要结构一般由上体和下体组成，其中上体和下体分别为环形，上体为ー个大环，下体为一个小环，用大环套小环的方式将减震器的上体和下体结合在一起。此种结构的不足之处在于密封性差，时间久了以后，减震器内部容易进去灰尘、杂物等，这样就对减震器内的弹 簧、阻尼液等造成损坏，从而影响减震器的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服现有技术不足，提供一种结构改进的方形减震器。为了解决上述问题，本技术采取以下技术方案ー种方形减震器，包括上模板(I)和下模板(4)，所述上模板(I)和下模板(4)的中间设置有弹簧⑵；上模板⑴和下模板⑷的两侧设置橡胶密封片⑶；上述上模板(I)和下模板(4)大小相等，形状相同，两者之间的距离依据弹簧(2)的收缩量设定。本技术的有益效果为本技术涉及的方形减震器具有结构简单，设计合理，使用寿命长等特点。附图说明图I是本技术的结构示意具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，以下结合附图和具体实施方式对本技术作进ー步详细的说明。如图I所示，一种用于桥梁或地铁导轨减震梁之间的方形减震器，包括上模板I和下模板4，上模板I和下模板4分别为长度和宽度相同的长方形钢板，上模板I和下模板4之间的高度依据两者之间设置的弹簧2的收缩量确定，同时，上模板I和下模板4还可作为限位块使用，以保护弹簧2 ;弹簧2用以消耗上模板I传递的...
【技术保护点】
一种方形减震器，包括上模板(1)和下模板(4)，其特征在于，所述上模板(1)和下模板(4)的中间设置有弹簧(2)；上模板(1)和下模板(4)的两侧设置有橡胶密封片(3)；上述上模板(1)和下模板(4)大小相等，形状相同，两者之间的距离依据弹簧(2)的收缩量设定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：盖永刚，
申请(专利权)人：青岛海泰科机械钢构有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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