液体粘性制动器制造技术

一种液体粘性制动器，包括壳体、输入轴、摩擦片副，壳体的一端设置固定盘并通过固定盘支撑输入轴，固定盘与输入轴之间设置由内摩擦片与外摩擦片组成的摩擦片副；壳体的另一端固定支撑连接轴的端盖，连接轴带有油道并且内端支撑在输入轴的有侧孔的内孔中，端盖上有与连接轴油道相通的润滑油道，端盖内孔处设置活塞，活塞的内侧端抵靠在推动摩擦片副的压盘上，端盖上有通向活塞外侧端与端盖变径孔形成的压力油腔相通的液压油道；壳体、固定盘、端盖构成密封腔体。本实用新型专利技术为可控制动装置系统，制动时产生的热量被润滑油带走，容易控制其温度，不产生火花，降低磨损；使工作机的运行更可靠安全，降低了设备的维护量和工人的劳动强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液体粘性制动器，利用液体的粘性和油膜剪切作用来对转动的工作机进行制动。
技术介绍
带式输送机等大型煤矿设备，运动惯性大，制动力矩大，容易造成设备损坏，需要可控制动装置系统，提高工作机在制动过程中的各项性能及制动可靠性，但传统摩擦片式制动装置体积大，发热量大，容易烧坏摩擦片，可靠性差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液体粘性制动器，解决传统制动装置可靠性差、发 热量大、故障率高的缺陷。本技术的目的是以如下方式实现的该液体粘性制动器，包括壳体、输入轴、摩擦片副，壳体的一端设置固定盘并通过固定盘支撑输入轴，固定盘与输入轴之间设置由内摩擦片与外摩擦片组成的摩擦片副；壳体的另一端固定支撑连接轴的端盖，连接轴带有油道并且内端支撑在输入轴的有侧孔的内孔中，端盖上有与连接轴油道相通的润滑油道，通过该润滑油道及壳体上的回油口可以循环注入润滑油，使摩擦片副的内摩擦片与外摩擦片之间形成油膜并将所产生的热量带走；端盖内孔处设置活塞，活塞的内侧端抵靠在推动摩擦片副的压盘上，端盖上有通向活塞外侧端与端盖变径孔形成的压力油腔相通的液压油道，通过液压油道通入液压油推动活塞运动进而推动摩擦片副；壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液体粘性制动器，包括壳体、输入轴、摩擦片副，其特征在于：壳体（8）的一端设置固定盘（6）并通过固定盘（6）支撑输入轴（1），固定盘（6）与输入轴（1）之间设置由内摩擦片（10）和外摩擦片（11）组成的摩擦片副；壳体（8）的另一端固定支撑连接轴（15）的端盖（16），连接轴（15）带有油道并且内端支撑在输入轴（1）的有侧孔的内孔中，端盖（16）上有与连接轴（15）油道相通的润滑油道，端盖（16）内孔处设置活塞（14），活塞（14）的内侧端抵靠在推动摩擦片副的压盘（12）上，端盖（16）上有通向活塞（14）外侧端与端盖（16）变径孔形成的压力油腔相通的液压油道；壳体（8）、固定盘（6）、端盖（...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱博，
申请(专利权)人：朱博，
类型：实用新型
国别省市：