一种汽车行李舱门的缓冲块装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车行李舱门的缓冲块装置，属于汽车车门系统技术领域。它解决了现有缓冲块的受力大部分集中在水平方向上的限位，对于竖直方向上则限位不够，很可能导致行李舱门的上下窜动的问题。本汽车行李舱门的缓冲块装置，包括设置在行李舱门内板和后围内饰板之间的缓冲块，缓冲块呈柱状，缓冲块一端通过一可拆卸结构固定在行李舱门内板上，当行李舱门处于关闭状态时，缓冲块另一端能抵靠在后围内饰板上，且缓冲块和后围内饰板相抵靠的板面与所述缓冲块的轴心线相垂直。本实用新型专利技术保证了行李舱门与后围内饰板之间竖直方向上的限位，不会使行李舱门再轻易的窜动。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车车门系统
，涉及一种缓冲块装置，特别是一种汽车行李舱门的缓冲块装置。技术背景随着汽车在人们生活中的普及，用户对汽车各方面的性能也提出了更高的要求。当汽车在颠簸路段行驶时，汽车后备箱中的行李舱门经常会出现上下窜动的现象，严重的情况下行李舱门还会与后保险杠发生磕碰，影响了车室乘员的舒适性，同时也降低了汽车后备箱的使用寿命。由于现有汽车后备箱上的行李舱门存在上述的问题，人们对其进行了一些改进，其中一种布置方式就是将行李舱门布置于后保险杠上，并且加一缓冲块，在关闭行李舱门的时候，该缓冲块能够对行李舱门起到缓冲的作用，防止行李舱门直接碰撞后保险杠。缓冲块是用于防止运动零件到达指定位置后由于惯性继续向前运动而产生碰撞，减少因碰撞带来的不利影响，从而达到保护运动零件和与其接触部件的目的。对于现有的缓冲块，经检索，发现如中国专利文献公开了一种背门缓冲块专利号CN200920315756. X ;授权公告号CN201614829U。这种背门缓冲块，包括倒锥形柱体和连接件，其技术方案的要点是背门缓冲块由倒锥形柱体和螺旋纹连接件组成，整体由橡胶材料制成，连接在倒锥形柱体上螺旋纹连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李舱门的缓冲块装置，包括设置在行李舱门内板(2)和后围内饰板(3)之间的缓冲块(1)，其特征在于，所述的缓冲块(1)呈柱状，所述的缓冲块(1)一端通过一可拆卸结构固定在行李舱门内板(2)上，当行李舱门(7)处于关闭状态时，所述的缓冲块(1)另一端能抵靠在所述的后围内饰板(3)上，且所述缓冲块(1)和后围内饰板(3)相抵靠的板面与所述缓冲块(1)的轴心线相垂直。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董静，石虎，汤小生，马芳武，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：