汽车门锁外开启手柄结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车门锁外开启手柄结构，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车门锁外开启手柄结构与车门之间的密封性较差，易出现漏声漏水的现象的问题。本汽车门锁外开启手柄结构，其包括固设于车门上且与车门相间隔的手柄本体、与汽车内车门的门锁机构相连接的锁止机构、及设于手柄本体上的开启活动件，所述的开启活动件设于手柄本体与车门相对的侧面上、且与所述的锁止机构相连接，所述的开启活动件能受力背向车门运动，进而带动所述的锁止机构运动以作用于门锁机构实现解锁。本汽车门锁外开启手柄结构操作简便，结构简单，手柄本体与车门之间的密封性较好，隔声和防水效果好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种汽车门锁外开启手柄结构。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展和人们物质生活水平的不断提高，汽车已经成为了人们日常出行不可或缺的交通工具。人们在重视安全性能的同时对汽车的质量和操作舒适性也越来越关注，尤其是对汽车雨水的密封性和NVH性能的要求。汽车门锁外开手柄结构是汽车从外部开启车门的一个机构，是汽车设计中必不可缺的部分。现有的汽车门锁外开手柄结构均是采用分体式结构设计，如中国专利申请(公开号CN 201486225U)公开了一种汽车门锁外开手柄,包括手柄体、回位弹簧、第一固定座、第二固定座、开启转臂，所述手柄体一端与所述第一固定座相连，所述手柄体另一端与所述 第二固定座相连，所述第二固定座与所述开启转臂相连，所述回位弹簧位于所述第二固定座与所述开启转臂之间。该汽车门锁外开手柄结构是通过拉动手柄体来实现车门的解锁开启，手柄体拉动时间久了之后因磨损会变得松动，与车门之间的密封性较差，易出现漏声漏水的现象，影响整车的质量，无法满足人们对汽车雨水的密封性和NVH性能的要求，舒适性较差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单，与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门锁外开启手柄结构，其包括固设于车门上且与车门相间隔的手柄本体(1)、与汽车内车门的门锁机构相连接的锁止机构、及设于手柄本体(1)上的开启活动件(30)，其特征在于，所述的开启活动件(30)设于手柄本体(1)与车门相对的侧面上、且与所述的锁止机构相连接，所述的开启活动件(30)能受力背向车门运动，进而带动所述的锁止机构运动以作用于门锁机构实现解锁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋志良，石虎，高冬仙，陈君，李宏华，李功赋，吴成明，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：