中低速磁浮直线轨道梁制造技术

中低速磁浮直线轨道梁，梁体有可靠的横向稳定性，无需采用抗拉拔支座，而且梁体简洁、方便施工，有利于降低工程造价。它包括梁体（10）和设置于桥墩（30）顶部的支座（20），所述梁体（10）按直线布置，其截面采用由顶板（13）、底板（14）和两侧腹板（11、12）构成的矩形箱型截面，在梁体（10）两端与支座（20）相对应的底部各设置钢筋混凝土底座（15），钢筋混凝土底座（15）沿梁体（10）横向向两侧腹板（11、12）外延伸且与梁体（10）构成整体结构。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道梁，特别涉及一种中低速磁浮直线轨道梁。
技术介绍
在磁浮轨道交通中，车辆需要“抱梁”运行，梁体通常较窄，横向稳定性较差。目前常用的轨道梁结构形式主要有梯形箱梁和U形小箱梁两种结构形式。梯形箱梁，截面为“上小下大”的梯形，底板较宽并带有翼缘，该种结构形式虽然能够拉开底板支座横向布置间距、增加梁体的横向稳定性，但是底板设置翼缘并加宽底板，导致梁体的工程量增加；同时底板翼缘通长设置，混凝土浇筑及振捣都比较困难，梁体模板拆除也极易造成混凝土的剥离，很难保证施工质量。U形小箱梁结构是中低速磁浮轨道交通中常用的桥梁结构形式，该梁沿梁长方向全截面都为“U”形，仅在支座位置处取消梁底倒圆处理，做成矩形。由于梁体较窄，底板支座间距较小，为了保持梁体的横向稳定性，轨道梁支座必须采用抗拉拔支座。当轨道梁位于纵坡上是，梁体倾斜，必须采用不同支座预埋钢板，来调整轨道梁的纵坡，给支座安装带来不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种中低速磁浮直线轨道梁，梁体有可靠的横向稳定性，无需采用抗拉拔支座，而且梁体简洁、方便施工，有利于降低工程造价。本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下本技术的中本文档来自技高网...

【技术保护点】
中低速磁浮直线轨道梁，包括梁体（10）和设置于桥墩（30）顶部的支座（20），其特征是：所述梁体（10）按直线布置，其截面采用由顶板（13）、底板（14）和两侧腹板（11、12）构成的矩形箱型截面，在梁体（10）两端与支座（20）相对应的底部各设置钢筋混凝土底座（15），钢筋混凝土底座（15）沿梁体（10）横向向两侧腹板（11、12）外延伸且与梁体（10）构成整体结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周永礼，许志艳，陈列，杨平，缪庆华，许敏，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：