一种桥台搭板的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥台搭板的安装结构，包括搭板和枕梁，搭板的一端搭设在桥台上，并与桥梁的梁体相接，枕梁铺设在搭板的另一端的下方，所述搭板和枕梁和之间设置弹性支撑件，所述弹性支撑件和搭板上分别开设相互对应的竖直通孔，在竖直通孔内穿设预紧螺纹吊杆，所述预紧螺纹吊杆的下端固定在枕梁上，预紧螺纹吊杆的上端与调节螺母螺纹配合，通过调节螺纹吊杆和调节螺母之间的预紧力来调节弹性支撑件的压缩量，从而调整搭板的标高。通过搭板进行预压，实现了搭板标高的可调性，因而使得对地基沉降变形的适应能力更强，可达到保证桥面与引道路面衔接处平整，防治桥台跳车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁的修建、组装
，具体涉及ー种桥台搭板的安装结构，由于实现了搭板标高的可调性，特别适用于在软土地基上的桥梁的台后搭板中应用。
技术介绍
在桥梁病害中，由于桥头引道高填土产生不均匀沉降，致使许多桥梁桥面与引道路面衔接处不够平整顺适，从而使车辆驶过桥头吋，产生轻微或严重跳车。桥头跳车不仅严重影响行车的舒适性，降低车辆的行驶速度和道路的通行能力、影响桥梁的使用及车辆寿命，而且会极大地増加公路维修养护费用，甚至引发交通事故，产生不良的社会影响，严重损害了高等级公路的经济和社会效益，成为高等级公路建设中急需解决的问题。为解决桥头跳车问题，公路工程中已采取了多种技术方案。第一种技术方案是提·高路基填土的密度；第二种技术方案是换砂砾、碎石、灰土填料；第三种技术方案是采用土エ网或土工格栅加筋结构；第四种技术方案是采用粉煤灰、聚苯こ烯泡沫塑料、发泡珍珠岩等轻质材料填；第五种技术方案是采用预设反向坡度、设置过渡段路面对路面进行处理。上述各项技术方案中，以提高台背压实度指标的手段减小路基压缩变形，是目前常用的技术方案。一方面台背填土的沉降包括地基和路基沉降两部分，该技术方案只注意到了路本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥台搭板的安装结构，包括搭板（6）和枕梁（4），搭板（6）的一端搭设在桥台（8）上，并与桥梁的梁体（7）相接，枕梁（4）铺设在搭板(6)的另一端的下方；其特征在于：所述搭板(6)和枕梁（4）之间设置弹性支撑件（1），所述弹性支撑件（1）和搭板(6)上分别开设相互对应的竖直通孔（13），在竖直通孔（13）内穿设预紧螺纹吊杆（2），所述预紧螺纹吊杆（2）的下端固定在枕梁（4）上，预紧螺纹吊杆（2）的上端与调节螺母（3）螺纹配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，黄小伟，邢晨曦，李爱群，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：实用新型
国别省市：