钢轨现场胶接绝缘接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨现场胶接绝缘接头，将钢轨现场胶接绝缘夹板内侧面也加工成与钢轨轨腔内侧相同的斜面，然后使用高强度六角螺栓和螺母紧固，并辅以现场胶粘结，阻止钢轨与夹板间的伸缩活动，实现钢轨的有效加固，并且胶接绝缘夹板使用优质钢材料，增强了抗拉强度；避免了断裂、开胶、钢轨拉开等现象，从而可以提高列车运行的平稳性和舒适度及安全性，加强了线路的连续性和整体性，消除了普通绝缘接头的薄弱环节，满足无缝线路向超长无缝线路发展的需求，而且它还具有与钢轨母体相近的刚度，能充分满足铁道线路的温度应力变化和列车运行中所产生的强大冲击力。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路领域，尤其涉及一种钢轨接头。
技术介绍
在两根定长的钢轨之间，用夹板连接组成连续的轨线称为钢轨接头，通常是通过轨道上钢轨与钢轨之间安装夹板来实现，接头处轮轨动力作用大，养护维修工作量大，接头是轨道结构的薄弱环节之一。目前采用的钢轨接头为普通绝缘接头夹板式钢轨接头，其刚度和抗拉强度较差，容易出现断裂、钢轨拉开等现象，并且容易出现热胀冷缩引起的收缩问题，给铁路建设和维修造成诸多困难，增加了铁路成本
技术实现思路
为了克服传统钢轨接头存在的上述问题，本技术提供了一种强度和抗拉强度较高的超长无缝钢轨现场胶接绝缘接头。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是钢轨现场胶接绝缘接头，钢轨两侧安装胶接绝缘夹板，胶接绝缘夹板内侧面与钢轨轨腔内侧面斜度相同，胶接绝缘夹板内侧面嵌入钢轨轨腔内侧并通过胶粘层粘接，胶接绝缘夹板上设有螺栓孔，钢轨上设有与胶接绝缘夹板螺栓孔相对应的螺栓孔，胶接绝缘夹板与钢轨通过螺栓和螺母固定连接，对接的两钢轨间隙内放入绝缘端头。所述螺栓外部与胶接绝缘夹板接触面安装绝缘套管。所述螺母与胶接绝缘夹板之间安装垫圈。所述胶接绝缘夹板由夹板、槽形钢板和绝缘胶板经热压结合为一体结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢轨现场胶接绝缘接头，其特征在于：钢轨（1）两侧安装胶接绝缘夹板（7），胶接绝缘夹板（7）内侧面与钢轨（1）轨腔内侧面斜度相同，胶接绝缘夹板（7）内侧面嵌入钢轨（1）轨腔内侧并通过胶粘层（2）粘接，胶接绝缘夹板（7）上设有螺栓孔，钢轨（1）上设有与胶接绝缘夹板（7）螺栓孔相对应的螺栓孔，胶接绝缘夹板（7）与钢轨（1）通过螺栓（5）和螺母（4）固定连接，对接的两钢轨（1）间隙内放入绝缘端头。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李岗，吕明，徐挺，姜波，
申请(专利权)人：大连铁联铁路器材制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：