【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种钢轨绝缘节处列车轮对电弧的抑制装置，该装置通过两条引出线跨接于绝缘节两侧的钢轨上，包括供电电源、检测模块、控制模块以及大功率开关模块；其中，检测模块用于检测列车轮对的运行位置及绝缘节两端钢轨的电位差，根据轮对位置及钢轨电位差的检测结果，判断是否向控制模块输出开关导通命令；控制模块用于接收检测模块的输出信号后，输出驱动信号给大功率开关模块；大功率开关模块用于接收控制模块的驱动信号，导通开关元件，实现绝缘节两侧的钢轨的电气导通本专利技术从电弧自身的生成和维持特性出发，通过在列车通过绝缘节时降低两端钢轨电位差的方式实现对列车轮对电弧的抑制，保护绝缘节与轨道轨面不被电弧烧伤。【专利说明】钢轨绝缘节处列车轮对电弧的抑制装置
本专利技术属于高速铁路及城市轨道交通的牵引供电及信号控制领域，具体地说，本专利技术涉及一种高速列车通过钢轨绝缘节时产生的电弧的抑制装置。
技术介绍
高速列车与地铁车辆运行时，都有功率大、牵引回流大的特点，在钢轨绝缘节处，列车轮对经过时，由于牵引回流被瞬间切断，造成列车轮对与钢轨间形成电弧放电，较大的...
【技术保护点】
一种钢轨绝缘节处列车轮对电弧的抑制装置，其特征在于，该装置通过两条引出线跨接于绝缘节两侧的钢轨上，包括供电电源、检测模块、控制模块以及大功率开关模块；其中，检测模块用于检测列车轮对的运行位置及绝缘节两端钢轨的电位差，根据轮对位置及钢轨电位差的检测结果，判断是否向控制模块输出开关导通命令；控制模块用于接收检测模块的输出信号后，输出驱动信号给大功率开关模块；大功率开关模块用于接收控制模块的驱动信号，导通开关元件，实现绝缘节两侧的钢轨的电气导通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘文正，葛璇，
申请(专利权)人：北京睿昱达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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