【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铸造
，具体讲是一种铸造时用的发动机缸体水套铸件的冷芯盒。
技术介绍
冷芯盒是一种高效制芯工艺，它将树脂砂吹入芯盒后，通过催化作用，在室温进行快速硬化的制芯方法。冷芯盒与热芯盒、壳芯相比较具有高效、节能、劳动条件好等优点，目前已经广泛应用于铸造生产中。发动机缸体水套是一种结构比较复杂的零件，现有技术通常采用冷芯盒法来铸造成型，由于结构的特殊性，发动机缸体水套的冷芯盒为一模一出四开的结构，换句话说，一个冷芯盒只能生产一个发动机缸体水套铸件，分别从上、下、左、右四个方向开模。因此，这种结构的冷芯盒存在以下的缺点I)由于一个冷芯盒只能生产出一个砂芯，因此,生产效率很低； 2)另外，开模时分别从上、下、左、右四个方向将冷芯盒打开，因此，考虑到预留的开模空间，制芯时冷芯盒占用的空间较大，从而使整个制芯机的体积也较大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种一个冷芯盒能生产多个铸件的一模多出的发动机缸体水套铸件的冷芯盒。为解决上述技术问题，本技术提供的发动机缸体水套铸件的冷芯盒，它包括芯盒底架、左侧模板、右侧模板、多个模板连接板和多个冷芯盒，所述的左侧模...
【技术保护点】
一种发动机缸体水套铸件的冷芯盒，其特征在于：它包括芯盒底架（7）、左侧模板（5）、右侧模板（8）、多个模板连接板（4）和多组冷芯盒，所述的左侧模板（5）和右侧模板（8）分别滑动连接在芯盒底架（7）的左右两侧；每组冷芯盒包括上芯盒（1）、下芯盒（6）、左芯盒（2）和右芯盒（3），所述每个冷芯盒的上芯盒（1）连为一个整体，每个冷芯盒的下芯盒（6）连为一个整体，每个冷芯盒的左芯盒（2）的两端通过模板连接板（4）连为一体且最靠近左侧的左芯盒（2）与左侧模板（5）活动连接，每个冷芯盒的右芯盒（3）的两端通过模板连接板（4）连为一体且最靠近右侧的右芯盒（3）与右侧模板（8）活动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜喜涛，
申请(专利权)人：宁波亿泰来模具有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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