发动机机体水套砂芯成型模具制造技术

本申请公开了发动机机体水套砂芯成型模具，包括：上模和下模，上模与下模可形成型腔，且上模与下模可拆卸地连接，下模包括可相互拼接的第一下模部和第二下模部；脱模机构，包括两个滑块、设于滑块上的多个第一液压缸、由第一液压缸驱动的第一活塞杆，两个滑块上的第一活塞杆分别连接第一下模部和第二下模部；以及传送装置，包括传送机构、取料机构和传动机构，传送机构包括输送通道，取料机构包括第二液压缸、由第二液压缸驱动的第二活塞杆、设于第二活塞杆上的支撑台，第二活塞杆通过传动机构与滑块联动；本申请可极大的提高砂芯的脱模效率，实现砂芯批量生产的要求并提高砂芯的质量，从而形成流水线的加工方式，能极大的降低制造成本。制造成本。制造成本。

【技术实现步骤摘要】
发动机机体水套砂芯成型模具


[0001]本申请涉及发动机水套加工
，特别涉及一种发动机水套砂芯成型模具。

技术介绍

[0002]发动机机体水套砂芯是用于机体毛坯铸造生产准备，该水套要求一次整体成型，其中 间部位有多个串水孔，该孔所在砂芯位置脱模因难，目前现有技术的解决方案为砂芯不做出此 孔，另外设计制作钻孔机钻出此孔，但通过钻孔不仅效率低精度差且成本高。
[0003]并且由于传统的砂芯结构脱模均通过打开上模后取出砂芯，砂芯质地较重，因此其脱 模困难，难以通过工业化自动脱模，不仅效率低下，且不利于砂芯砂芯质量的稳定和提高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种发动机机体水套砂芯成型模具， 可极大的提高砂芯的脱模效率，实现砂芯批量生产的要求并提高砂芯的质量，从而形成流水线 的加工方式，能极大的降低制造成本。
[0005]为达到以上目的，本申请提供了发动机机体水套砂芯成型模具，包括：上模和下模， 所述上模与所述下模可形成型腔，且所述上模与所述下模可拆卸地连接，所述下模包括可相互 拼接的第一下模部和第二下模部；脱模机构，包括两个滑块、设于所述滑块上的多个第一液压 缸、由所述第一液压缸驱动的第一活塞杆，两个所述滑块上的所述第一活塞杆分别连接所述第 一下模部和第二下模部；以及传送装置，包括传送机构、取料机构和传动机构，所述传送机构 包括输送通道，所述取料机构包括第二液压缸、由所述第二液压缸驱动的第二活塞杆、设于所 述第二活塞杆上的支撑台，所述第二活塞杆通过所述传动机构与所述滑块联动；其中，所述脱 模机构和所述传送装置均位于所述下模的下方，所述第一液压缸可驱动所述第一活塞杆带动所 述下模向下移动，使所述下模与所述上模分离，所述第二液压缸可驱动所述第二活塞杆上移穿 过所述输送通道，两个所述滑块响应于所述第二活塞杆的上移而背向移动，以使所述第一下模 部和所述第二下模部分离，所述支撑台可上移至与砂芯相抵，并通过所述第二活塞杆下移使砂 芯进入所述输送通道传输。
[0006]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：传统的脱模方式为去掉上模，其脱模困难； 本申请通过固定上模，并通过脱模机构向下分离上模与下模，再将下模拆分成第一下模部和第 二下模部，从而实现下模的横向分离，此时砂芯的下方可通过取料机构拿取砂芯，且传送机构 通过传统机构与滑块联动，在取料机构拿取砂芯的同时自动分离下模，从而实现自动化的精准 脱模控制，并在回程时可自动将砂芯送入输送通道，并通过传动机构实现第一下模部和第二下 模部的拼接，从而完成下一次的砂芯制作，通过自动化的配合实现快速脱模，极大的提高了脱 模的效率并实现了自动化的生产。
[0007]作为改进，所述上模上依次排列设置有多个缸杯，所述缸杯上转动连接有至少一个活 块，两个所述缸杯之间形成连接壁成型腔，两个所述活块可相互配合以形成砂芯连接
壁上的预 加工孔，砂芯的侧壁可通过下移迫使所述活块转动，以使砂芯与所述模具本体分离，通过上述 改进，多个缸杯依据水套的多孔形状而定，在缸杯上转动连接有活块，并通过两个相邻活块与 缸杯配合成型，从而构成连接壁成型腔，且在下模与上模分离，砂芯可通过活块固定于上模上 而不会马上掉落；在制芯完成后，通过上顶芯杆向下顶芯杆出模时，连接壁会推动活块并实现 活块的自摆，从而省去人工拆卸活块的步骤，实现砂芯与模具本体的快速分离，提高脱模的效 率并保障制芯的成品。
[0008]作为改进，多个所述缸杯一体成型且可拆卸地设置于所述模具本体上；还包括固定块， 所述缸杯上成型有安装腔，所述固定块可拆卸地装设于所述安装腔内，且所述固定块上设有转 轴，所述活块转动连接在所述转轴上，通过上述改进，使得多个缸杯能单独制作并提高其精度， 从而使制芯成品能提高品控，从而提高砂芯的成品质量，固定块和活块可单独加工制作，提高 了活块与固定块的精度，并能调整活块与固定块之间的松紧度，即活块与转轴之间的摩擦系数， 从而保障砂芯的顺利脱模。
[0009]作为改进，砂芯向下移动0.5mm时，所述活块转动1.2
°
；所述砂芯向下移动1.5mm 时，所述活块转动3.5
°
，砂芯向下移动2mm后，所述活块与砂芯脱离，且所述活块在自重作 用下旋转至15
°
，并使砂芯处于自由状态，通过上述改进，精确控制砂芯向下移动的参数与 活块转动的参数，从而更精准的控制脱模的时机与距离，便于批量生产，砂芯向下移动预设值 后，活块可在自重下旋转，并通过控制砂芯的预设值以使砂芯处于自由状态，从而实现机械化 的精准控制，提高脱模效率，并控制活块转动并使砂芯处于自由状态的角度，以此为定制设定 活块与转轴之间的摩擦系数，15
°
为活块的最小打开角度，此时能顺利完成脱模，并可减少砂 芯与活块之间的接触，保障砂芯的完好。
[0010]作为改进，所述传动机构包括底座和转动设置于所述底座上两个齿轮组，且一个所述 齿轮组对应一个所述滑块；所述滑块滑动连接于所述底座上，两个所述滑块对称设置于所述第 二活塞杆的两侧，所述齿轮组包括皮带连接的第一齿轮和第二齿轮，所述滑块的下侧设有第一 齿条，所述第二活塞杆的两侧设有第二齿条，所述第一齿轮始终与所述第一齿条啮合连接，所 述第二齿轮始终与所述第二齿条啮合连接，通过上述改进，滑块滑动设置于底座上，并通过齿 轮组以使第二活塞杆在上下方向运动时，可迫使两个滑块背向运动或相向运动，从而精确控制 支撑台的位置相对第一下模部和第二下模部的间距，使支撑台上移托取砂芯时，第一下模部与 第二下模部分离，支撑台将砂芯运输至输送通道时，第一下模部与第二下模部分离重新卡接配 合。
[0011]作为改进，所述支撑台位于所述最低位置时，所述第一下模部与所述第二下模部卡紧 配合；所述支撑台位于最高位置时，所述第一下模部与所述第二下模部移相距最大距离；所述 第二活塞杆下移至所述支撑台将砂芯送入所述输送通道时，所述第一下模部与所述第二下模部 的间距大于砂芯的长度，通过上述改进，可在合理分配支撑台与下模的行程时，避免去送砂芯 时与下模干涉。
[0012]作为改进，所述传送机构还包括支撑座，所述输送通道位于所述支撑座上且位于所述 取料机构与所述下模之间，所述输送通道上开设有供所述支撑台通过的避让槽，通过上述改进， 第二活塞杆和支撑台可穿过避让口从而拿取砂芯，并在回程时，由于砂芯无法穿过避让槽，砂 芯会自动留在输送通道上，省去了复杂结构的设置，并提高了脱模效率。
[0013]作为改进，所述支撑台包括多个支撑部，多个所述支撑部位于同一水平位置，且所
述 支撑部适于与砂芯的各最底端相抵，通过上述改进，由于水套的形状，其具有多个最低位置点， 因此需要通过多个支撑部以实现水套的平稳运输。
[0014]作为改进，所述传送机构还包括单向齿轮和多个传送滚轮，多个所述传送滚轮通过皮 带连接且依次转动设置于所述输送通道上，所述单向齿轮转动设置于所述支撑座上并与所述传 送滚轮转动连接，所述第一活塞杆上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.发动机机体水套砂芯成型模具，其特征在于，包括：上模和下模，所述上模与所述下模可形成型腔，且所述上模与所述下模可拆卸地连接，所述下模包括可相互拼接的第一下模部和第二下模部；脱模机构，包括两个滑块、设于所述滑块上的多个第一液压缸、由所述第一液压缸驱动的第一活塞杆，两个所述滑块上的所述第一活塞杆分别连接所述第一下模部和第二下模部；以及传送装置，包括传送机构、取料机构和传动机构，所述传送机构包括输送通道，所述取料机构包括第二液压缸、由所述第二液压缸驱动的第二活塞杆、设于所述第二活塞杆上的支撑台，所述第二活塞杆通过所述传动机构与所述滑块联动；其中，所述脱模机构和所述传送装置均位于所述下模的下方，所述第一液压缸可驱动所述第一活塞杆带动所述下模向下移动，使所述下模与所述上模分离，所述第二液压缸可驱动所述第二活塞杆上移穿过所述输送通道，两个所述滑块响应于所述第二活塞杆的上移而背向移动，以使所述第一下模部和所述第二下模部分离，所述支撑台可上移至与砂芯相抵，并通过所述第二活塞杆下移使砂芯进入所述输送通道传输。2.如权利要求1所述的发动机机体水套砂芯成型模具，其特征在于：所述上模上依次排列设置有多个缸杯，所述缸杯上转动连接有至少一个活块，两个所述缸杯之间形成连接壁成型腔，两个所述活块可相互配合以形成砂芯连接壁上的预加工孔，砂芯的侧壁可通过下移迫使所述活块转动，以使砂芯与所述模具本体分离。3.如权利要求2所述的发动机机体水套砂芯成型模具，其特征在于：多个所述缸杯一体成型且可拆卸地设置于所述模具本体上；还包括固定块，所述缸杯上成型有安装腔，所述固定块可拆卸地装设于所述安装腔内，且所述固定块上设有转轴，所述活块转动连接在所述转轴上。4.如权利要求2所述的发动机机体水套砂芯成型模具，其特征在于：砂芯向下移动0.5mm时，所述活块转动1.2
°
；所述砂芯向下移动1.5mm时，所述活块转动3.5
°
，砂芯向下移动2mm后，所述活块与砂芯脱离，且所述活块在自重作用下旋转至15
°
，并使...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜喜涛，史训鹏，覃长城，胡林，
申请(专利权)人：宁波亿泰来模具有限公司，
类型：发明
国别省市：