船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其包括进气管路、一组混合装置，所述一组混合装置由两个独立的混合器组合而成，所述两个独立的混合器平行安装在进气管路的安装孔处。其中一个独立的混合器包括圆环体及第一导流板、第二导流板、第三导流板、第四导流板、第五导流板、第六导流板相互平行的内嵌在圆环体内。第二、第三、第四、第五导流板分别前部突出及设置扰流翅片，后部设有后突导流叶片；第六导流板设置有前突扰流片、扰流翅片和后突扰流片。本发明专利技术能提高混合均匀度；彻底解决了尾气与尿素在反应之前不能充分混合的弊端，从而保证了尾气与尿素的接触面，提高了尾气净化效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，尤其是一种涉及提高柴油机尾气净化装置中尾气和尿素的混合效率，避免尿素结晶的装置。
技术介绍
常规柴油机尾气净化装置有的没有这种混合装置，而是通过加长管道或者来增加尾气和尿素的混合程度，这种方式加长管道首先增加了成本，另外，过长的管道增加了尾气 温度的损失，容易使尿素产生结晶，从而影响尾气净化的效率。还有装有混合装置的也是单级叶轮式混合器，这样的混合器只能使用于小管径的排气环境，在应用于大功率柴油机的大管径环境时，会出现尿素沉降、混合不均匀等现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足之处，提供一种船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，该气体混合装置能在尽量节约成本和减少尾气气温损失的情况下，又能进一步使尾气和尿素充分混合，增加它们的接触面，提高其转化效率的装置。按照本专利技术提供的技术方案，船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置包括进气管路、一组混合装置，所述一组混合装置由两个独立的混合器组合而成，所述两个独立的混合器平行安装在进气管路的安装孔处。所述两个独立的混合器结构相同，其中一个独立的混本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是：包括进气管路（1）、一组混合装置（2），所述一组混合装置（2）由两个独立的混合器组合而成，所述两个独立的混合器平行安装在进气管路（1）内。

【技术特征摘要】
1.一种船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是包括进气管路(I)、ー组混合装置(2)，所述ー组混合装置(2)由两个独立的混合器组合而成，所述两个独立的混合器平行安装在进气管路(I)内。2.如权利要求I所述的船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是所述两个独立的混合器结构相同，其中ー个独立的混合器包括圆环体(4)、第一导流板(5)、第二导流板(6)、第三导流板(7)、第四导流板(8)、第五导流板(9)、第六导流板(10);第一导流板(5)、第二导流板(6)、第三导流板(7)、第四导流板(8)、第五导流板(9)、第六导流板(10)相互平行的内嵌在圆环体(4)内。3.如权利要求I所述的船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是所述第一导流板(5)前端突出，第一导流板(5)上设置有扰流翅片(11)。4.如权利要求I所述的船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：应锡兴，吕柏林，焦伟江，过晓惠，
申请(专利权)人：江苏绿源环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：